随着消费者的需求日益多样化，国内SUV市场的竞争也将愈发激烈。汽车业内资深专家苏晖认为，SUV占乘用车总体市场的份额已经达到10%左右，而欧洲、美国分别是15%、25%，与这两个地区相比，在基数更大的中国汽车市场，SUV还有很大的发展空间。同时，随着中国经济的继续腾飞，汽车市场也变得日趋成熟，随着顾客群和需求的逐步多样化，中国SUV市场还将长期保持高速增长态势。
不过，虽然SUV已成为领涨中国汽车市场发展的新板块，不管是市场本身、消费观念还是企业战略，都决定中国SUV市场还将持续快速地发展。但在SUV市场不断扩容的大趋势下，如何“上位”也成了众车企思考的问题。
如果说前几年国内SUV市场的高速发展还建立在国内用户对于这一新兴细分市场的新鲜感上的话，那么近一两年，国内消费者对于SUV的认知和认同已经开始从当初的外形、概念向更为专业的性能和实用转移，由此也带来了更多细分的市场需求。
对于奥迪来说，在SUV市场方面，其已经拥有了大型豪华SUV奥迪Q7和中型豪华SUV奥迪Q5，但在小型豪华SUV市场，奥迪暂时没有车型在国内推出。奥迪Q3的到来正好填补了奥迪在这一细分市场的空白，这辆车是奥迪Q系列的第三位成员，也是到目前为止最小的一个。
挖掘新细分市场潜力
由奥迪Q7到奥迪Q5，再到如今的奥迪Q3，奥迪由上至下建立起完善的SUV家族系列。这个次序显然顺应了市场的需求，高大威猛是人们对SUV的传统认识，但在低碳与环保的趋势下，兼顾功能性与环保性的小型SUV日渐受到青睐。
作为奥迪Q系列的最新成员，Q3为奥迪开辟了全新的细分市场，以吸引更多消费者的关注。该车型不仅继承了奥迪家族和Q系列的经典设计特征，更将动感的设计魅力展现得淋漓尽致。奥迪Q3长4.39米、宽1.83米、高1.60米，宽大且低矮的车身比例以及车尾明显下沉的线条都体现出奥迪Q系列特有的Coup轿跑车动感风格。作为奥迪家族设计特征的“旋风线”突出了车身侧面的立体层次，与行李厢线条相连后形成了环绕车身四周的连贯线条，这使奥迪Q3不论是在静态还是动态都表现出强烈的动感魅力。
奥迪Q3的尾部采用Q系列车型独有的“包围式”理念，LED尾灯整体安放在行李厢盖上，突出了立体感。此外，得益于奥迪领先的空气动力学设计，奥迪Q3风阻系数仅为0.32。为了达到这一出色的成绩，奥迪Q3的底盘部分经过精心处理，使得高速行驶时空气能够快速地通过，显著地减小了空气阻力。此外，奥迪侧向辅助系统、奥迪车道偏离预警系统以及停车辅助系统都将为奥迪Q3提供更为安全便捷的驾驶感受。
“相信随着紧凑型高档SUV市场的进一步成熟，会有越来越多的国内消费者把动力表现列为购买时的首要参考因素，而国内的SUV市场也会由此朝着更为细分的方向发展。”苏晖说。
据悉，奥迪Q3提供4款发动机选择。最初上市时首先提供两款汽油发动机和一款高功率版柴油发动机，不久之后将提供一款低功率版柴油发动机。所有4款发动机都为2.0升直列四缸结构，扭矩输出范围在280-380牛·米之间。这些发动机都标配奥迪领先的高效节能技术——燃油直喷涡轮增压技术、发动机启停系统，以及能量回收系统，体现了奥迪整车高效战略的强大实力。
