月销仅千余辆的上海通用迈锐宝，终于从厂家官方层面开始了降价促销。随着上海通用旗下“双君”销量下滑，迈锐宝如果迟迟未能上量，上海通用B级车将进一步承压，同时拉低上汽集团(600104.SH)整体业绩表现。
7月26日，雪佛兰官方微博称，旗下迈锐宝全系车型优惠2-2.5万元。上市不足半年即进行如此大范围的优惠活动，显示出上海通用对于迈锐宝上量速度过慢的纠正。作为雪佛兰主打的中高级车型，上海通用希望迈锐宝能够在B级车市场上站稳脚跟。迈锐宝官方标价为16.99万元-22.99万元，较高的销售价格使得迈锐宝自上市以来销量上升缓慢。数据显示，今年2季度，迈锐宝月销量均维持在1700辆左右，迟迟未能打开局面。
记者致电雪佛兰客服，工作人员否认了此次优惠措施是厂商官方下调指导价（即“官降”），仅为迈锐宝经销商层面的优惠。但不可否认的是，由雪佛兰官方牵头并联合500余家经销商实施优惠的做法，与官降无异。
更值得注意的是，迈锐宝上市半年即大规模降价，或与上海通用旗下B级主力车型“双君”（别克君越、君威）销量持续下滑有关，急需迈锐宝上量以弥补。统计资料显示，今年上半年，君威销量为3.8万辆，同比仅增长0.3%；君越销量为4.1万辆，同比降幅超过40%。
多家券商表示，上海通用“双君”下滑，迈锐宝 科帕奇的组合却未能及时补充，在B级车市场上压力增大，上海通用销售结构明显下移。国金证券分析师吴文钊称，由于“双君”销量下滑，加上较差的行业景气度，上海通用毛利率出现下滑，拖累了上汽集团的毛利增速。按照上汽集团一季报所示，公司营收同比增长近14%，但毛利润仅同比增长1%。
银河证券分析师王绪丽此前发布研究报告指出，上海通用新车型竞争力不足，导致车型结构下移，上海通用盈利能力面临下滑风险。尽管上汽集团旗下另一大合资公司上海大众仍然保持强劲销量，但上汽集团高增长期已经基本过去，龙头地位虽然能够继续保持稳定，但也面临着市场份额下滑的风险。
