与此同时，成都商报记者从另一准确消息渠道了解到，广汇申蓉汽车已于上周正式出现在了广汇汽车内部网络管理体系，旗下各家4S店的提车及销售情况等经营报表信息也与广汇在其它区域的4S店一样实时在线。
报批手续遇阻延误时间
成都商报记者通过多方采访得知，在广汇申蓉此次并购案中，也并非一帆风顺。在处理代理品牌厂商相关报批手续的过程中，其中以国内两家大型合资品牌厂家的阻力最大。以至于目前绝大多数厂家手续已经办妥、广汇申蓉双方合同正式生效之后，仍然还剩一家厂商的手续未办妥。卢翱也向记者证明了该情况，他说，“出于全局考虑，目前，这个品牌就暂时未能纳入 广汇申蓉 体系，直到完成最后的手续”。这也是此次并购案自2月份启动，却迟迟到现在才尘埃落定的重要原因。
至于原有申蓉股份如何变动，原有大股东角色如何变化等具体信息，由于当事双方均不愿接受采访，暂时没有一个准确的说法，成都商报将会对此进行持续关注。
四川申蓉汽车———
创建于1994年，是一家提供全面汽车销售服务的专业集团公司。历经多年的发展与变革，今天的申蓉已经成为集多品牌汽车销售、维修、金融、保险代理、快修连锁、汽配销售、二手车经营等功能于一体的大型多元化企业集团。
广汇汽车服务股份公司———
前身是由新疆、广西和河南拥有几十年营销经验的当地最大的汽车经销公司合并组成。2006年，公司正式注册成立；截至2011年，在20个省、市、自治区拥有4S店近400家，连续4年成为中国最大的乘用车经销商集团，2011年实现整车销售41万多辆。
独家专访广汇汽车总裁
首席执行官
王震：
“将为四川消费者带来一流的服务”
记者：广汇汽车的目标是全球500强企业，做汽车流通行业的标杆。完成这样一个宏伟的目标，和消费者有什么样的关系？
王震：我们的目标不只是要成为全球500强企业，做汽车流通行业的标杆，这些只是阶段性目标，我们的终极目标就是要成为消费者心目中的“第一汽车服务品牌”。要想实现这一目标，归根结底是要坚持以客户需求为导向，提升客户满意度。只有持续强化客户服务满意度，企业才有可能持续发展，做大做强。
记者：新疆广汇源自西部，加上此次并购申蓉，几乎已经完成了在整个大西部区域的布局。请问未来如何布局？
王震：为避开竞争激烈、日趋饱和的沿海市场，广汇汽车在成立之初即确立了“聚焦中西部”和“聚焦中高档品牌”的核心发展战略。事实证明，这一先见之举为广汇汽车多年来持续增长提供了良好基础。尤其是在近年来一二线车市遇冷，整体车市回归理性的大趋势下，广汇汽车牢牢把握住三四线城市巨大的市场增量以及高档车型的逆市增长，强势突围。
