今年上半年，我国汽车业出口呈现快速增长态势，一定程度上缓解了国内市场增幅下滑的压力，其中，奇瑞更是一枝独秀，今年以来出口一路攀升，不断创出新高，5、6两个月出口更是连续突破2万辆，创造了我国汽车业出口的新纪录。今年上半年奇瑞累计出口量92494辆，同比增长28.8%。而在今年上半年国家海关公布的2011海外出口200强中，奇瑞汽车成为唯一入榜车企，这也预示着汽车产品在我国出口产品中将占据越来越重要的地位。
据奇瑞公司总经理助理金弋波介绍，奇瑞之所以在海外市场取得如此亮丽的成绩，是与奇瑞多年来持续推进海外市场体系建设分不开的，围绕海外市场的产品研发、营销网络建设和服务能力提升等三大主题，不断推进海外市场体系建设，同时推动国际化发展从自主国际化发展阶段向多元国际化发展阶段推进。
一、深入调研海外市场消费者需求，产品适应性开发能力不断增强
奇瑞公司董事长尹同跃说过，品牌的国际化不仅是出口市场的国际化，而更应该是包括市场调研、产品开发、销售服务体系建设以及品牌传播建设在内的整个体系的国际化。近年来，奇瑞公司高度重视对海外市场的消费者调研工作，一批熟悉市场的业务人员常驻海外，深入市场，了解终端需求，同时在熟悉公司产品的基础上提出确切的海外客户对产品的偏好性或特殊性需求，然后根据市场需求确定产品的适应性开发方案。目前，奇瑞针对80多个海外市场需求差异大、法规要求复杂等情况，结合公司的产品规划，共有数十个在研的适应性开发的产品。在产品的适应性开发方面，奇瑞目前取得了数百项成果，包括大到巴西的灵活燃料发动机开发、非洲酷热干燥气候下的产品适应性改进，小到针对个别市场的内饰改进等，有力地支持了海外市场的开拓工作。
二、加速建设海外生产基地，推动提高海外市场“本土化”水平。
纵观全球各跨国汽车巨头，无不拥有着覆盖全球市场的海外生产体系，以提高自己的全球范围内的市场竞争力。在产品进入海外市场不久，奇瑞就开始了在海外建立生基地的步伐，从2003年2月奇瑞签署第一个海外建厂的协议开始，截至目前，奇瑞在海外已建成了16个生产基地，并通过这些海外基地辐射周边国家市场，从而避免了整车出口运输难、交货周期长以及关税税率高等各种弊端，提高了奇瑞产品在海外市场的竞争力。目前，在奇瑞的海外市场销售总量中，海外生产基地生产的产品已达50%左右，成为奇瑞海外月销量突破20000辆的有力武器。
根据奇瑞公司实施的“走出去”到“走进去扎根发展”的发展战略，以及部分海外市场关于“本土化”生产比例的要求，近年来奇瑞大力加强海外的零部件配套体系建设，例如，在乌克兰，奇瑞部分车型的零部件当地化生产比例达到51%，从而能够享受独联体国家相关优惠关税政策，以优惠的关税进入其它独联体国家市场，大幅提高了产品的市场竞争力。同样，在南美市场，奇瑞的乌拉圭生产基地的产品，也可以利用南美共同体市场政策，以优惠的关税进入阿根廷和巴西市场等。2010年，奇瑞投资4亿美元建设的巴西生产基地，预计将于2013年底建成投产，全部建成后产能将达15万辆/年，届时将成为奇瑞在海外最大的生产基地，并拥有先进的冲压、焊装、涂装和总装四大工艺，同时与此配套的还将建有零部件生产工业园，该基地的建成投产将成为奇瑞海外市场发展的一个重要里程碑。
