丰田下调预期
今年以来，中国和日本关于钓鱼岛主权的争端导致中国消费者抵制日系车，丰田等日系车企屡屡关停在华工厂，并停止向中国进口雷克萨斯等车辆，在华销量从9月开始起以40%至65%的比例同比大幅下滑，在华颓势甚至迫使上述车企在日本本土工厂减产。
丰田集团CFO兼执行副总裁小泽聪（SatoshiOzawa）透露，预计今年下半年丰田在中国市场销量将减少200,000辆，而全年净利润也将因此受损300亿日元（约合3.76亿美元）。
丰田也因在华受挫下调了多项业绩预期：原先丰田预计2012日历年全球零售销量达到976万辆，现在削减10万辆，为966万辆；原目标2012日历年全年产量达到1,005万辆，成为首个年产超千万辆的车企，当前该数字下调1.6个百分点，为989万辆。
在第3季度/2013财年（2012年4月1日至2013年3月31日）上半年财报中，丰田还调整了本财年产销及营收、利润目标。按照计入财报的销量，2013财年丰田全球销量目标为875.0万辆，较此前的880.0万辆低了5.0万辆。其中日本本土市场保持225.0万辆不变，北美市场从238.0万辆提高到240.0万辆，欧洲市场从83.0万辆下调到79.0万辆，亚洲市场从178.0万辆削减到173.0万辆，其他地区从156.0万辆提升至158.0万辆。
作为对比，本日历年前3个季度零售销量（RetailSales）依次为248.5万辆、248.5万辆和243.1万辆，总计740.1万辆，本财年上半年（即本日历年第2、3季度）累计销量491.7万辆。而本日历年前3个季度计入报表的销量依次为235.7万辆、226.9万辆和224.7万辆，总计687.3万辆，本财年上半年累计销量451.6万辆（4,516,186辆）。
在华受挫
丰田今年10月在华销量为45,600辆，较去年10月同比下降44%。相形之下，今年9月丰田在华销量跌幅为48.9%，达到44,100辆。1到10月份丰田在华累计销量为685,900辆，同比下跌1%。
丰田去年在华销量为89.5万辆，在大陆地区为88.3万辆，今年目标为100万辆，占据其全球销量的10%以上。但今年到目前的情况显示丰田难以完成该目标。
不过由于中国市场销量占据丰田约12%份额，日产和本田则分别为27%和20%，因此丰田对中国的依赖度也较低。在这种情况下，丰田依然上调了全球业务本财年的利润预期数据，但营业收入预期有所下滑。
丰田预计2013财年营业收入为21.3万亿日元，低于此前预测的22.0万亿日元；而营业利润则从7,600亿日元提高到7,800亿日元（约合97亿美元）。
