吉利集团董事长主席李书福（右一），原中国机械工业联合会会长于珍（中）汽车资深专家陈光祖
在临海技术中心，陈老一行看到了吉利“产品平台化，安全第一和能源多元化”研发战略和实验室，会见了研究院主要领导人并进行座谈，对吉利安全碰撞中心，BMBS轮胎安全系统以及帝豪、全球鹰、英伦三大品牌系列和相应的发动机，自动变速器进行仔细的参观和询问，得到了很大的收获。
吉利集团董事长副主席杨健（右）
2010年8月吉利完成了对沃尔沃并购交割后，实现了运营平稳，成为中国实施国际汽车业品牌并购的重大效应，并为吉利参与国际汽车产业重组整合，走向国际化，建设跨国汽车企业创造良好条件。
吉利集团副总裁张爱群，中国国际汽车合作总公司业务顾问方锡清
2012年吉利开始进入了战略转型第三阶段，规划向实现产值200万辆，销售收入超2000亿元努力，有了这些重大的变化和推动力，我们相信这个目标是可以实现的。
杨健和吉利汽车工程研究院主要负责人
