据统计，去年广东口岸汽车零部件月度出口值均保持在2亿美元以上的较高水平，且除1月同比微跌外，其他月份同比增幅均在双位数以上。其中，12月出口5.5亿美元，同比增长56%，环比增长50.7%，是自2010年以来月度最高纪录。
新兴市场被认为是拉动广东汽车零部件出口的重要因素之一。美国、东盟、日本、欧盟为广东汽车零部件的前4大出口市场。去年，广东口岸对美国出口汽车零部件8亿美元，增长18.6%，占同期广东口岸汽车零部件出口总值的18.7%。对东盟出口66亿美元，增长832%，占15.4%；对日本出口5.9亿美元，增长32.3%，占13.8%；对欧盟出口2.8亿美元，增长16%，占136%。上述4个市场出口合计占同期广东口岸汽车零部件出口总值的61.5%。相比美国、日本、欧盟等传统市场，亚洲新兴出口市场汽车产销呈现了旺盛的增长势头，这也与当地的汽车消费不无关系。印尼汽车工业协会统计的数据显示，2012年1～11月的销量同比增长26.7%至102.7万辆，已经超过了2011年894万辆的全年销量；马来西亚前11个月汽车产量累计达到52.4万辆，较2011年同期的50.2万辆增长4.5%。主要出口市场和新兴市场汽车销售旺盛带动了国内汽车零部件出口快速增长。
从出口方式看，广东口岸的汽车零部件以一般贸易方式出口为主，去年全年，广东口岸以一般贸易方式出口汽车零部件312亿美元，增长38.2%，占同期广东口岸汽车零部件出口总值的72.8%；以加工贸易方式出口10.5亿美元，增长17.4%，占24.4%；以海关特殊监管区物流货物方式出口4558万美元，增长2.3倍。
广东地区是以日系为主的汽车产业集群地。从出口占比看，外商投资企业占主导地位，私营企业出口大幅增长。去年广东口岸外商投资企业出口汽车零部件23.8亿美元，增长27.4%，占同期广东口岸汽车零部件出口总值的55.4%。同期，私营企业出口15.7亿美元，增长54.6%，占36.6%；国有企业出口3.4亿美元，同比下降4.3%，仅占8%。
