12年前，睿马（REMD）与许多刚问世的品牌产品一样默默无名，十余年来，睿马军团在汽后市场厉兵秣马，秉承务实勤恳、砥砺奋进的姿态，逐渐走向舞台中央，进入大众焦点。睿马底盘是如何实现步步为营，成为当下的一朵红花呢？本期聚汽观察将走进大家感兴趣的睿马底盘件的幕后舵主——远豪工厂，通过讲述睿马底盘件背后的掌舵人——周加平，来挖掘12年来睿马底盘的演变历程。
浙江省玉环市，是中国汽车零部件产业基地之一，在这里诞生了中国众多的优秀零部件生产企业，中国制造业发展的四十多年历程里，一代又一代的民营企业前赴后继兴衰交替，将中国制造业的发展逐步推向高潮，成就了今天拥有世界最全工业门类的中国制造，以高性价比独步天下。在改革开放大潮汹涌之际，民营企业方兴未艾之时，玉环一批勇立潮头，敢为人先的先锋民营企业家在玉环建立加工厂，走上了中国汽摩配零部件产业从草根化崛起到品牌化的自主发展道路。
位于浙江台州玉环沿海的远豪机械有限公司，是90年代崛起于阡陌中的汽摩配企业代表之一，创始人周加平24岁开始创业，斗转星移25年，周加平先生把工厂从一个人做到如今的500人规模，从一个代加工车间走到今天汽车后市场熟知的大众品牌——上海睿马，25年风雨兼程，从意气风发蜕变成沉稳大气的企业家，回首周加平走过的25年创业生涯，商海沉浮，酸甜苦楚，种种磨砺锻造了今日的玉环远豪和上海睿马。
玉环远豪工厂起势篇：从“0”到“1”的曲折前行发展之路
不积跬步无以至千里，不积小流无以成江海！矗立的摩天大楼与破浪的深海巨舰，均出自工匠的一凿一击，与现代互联网大厂发展轨迹截然不同的是，作为传统的生产机械制造企业，玉环远豪今日的规模均来自几十年岁月的艰苦积淀。谈及过往，玉环远豪董事长周加平感慨万千……
1997年，中国正像一颗闪闪红星，在改革开放的潮涌中迎来节节攀升的新篇章；这一年，香港回归，举国欢腾，经济发展更上一个台阶，沿海地区经济发展的浪潮一浪高过一浪，在下海创业成为时代风潮的黄金时代，周加平拿着两个月的工资（五千块钱）当做启动资金，扬帆远航，从一家小作坊开始了坎坷波澜的人生旅程。远豪意味着“以时间积淀打磨，立志做汽配行业的远行者”。回到25年后的今天，远豪有了高大体面的办公大楼和宽敞的现代化加工车间以及高产能流水线，在周加平充满岁月沧桑的脸上，每一道皱纹都在讲述着这25年来的点点滴滴。
远豪成立后，周加平迎难而上，把每件事做到极致。星光不负有心人，很快远豪的服务口碑崭露头角，越来越多的企业来寻求合作，远豪也凭借自己出色的产品制造工艺打出了知名度。周加平说，在经营企业的时候最怕的是遇到债务危机，困扰企业的发展，让自己筋疲力尽。印象最为深刻的是有一次两位合伙商欠了自己400万的外债，“产品拿走了，过了几个月，账还没要回来”，此时周加平回想起那段岁月，眼眶湿润仍笑容可掬；当时工厂面临资金短缺即将生产停工，同时面临发不出员工工资的窘迫困境，握着手中仅剩的五万块钱，着急上火的周加平找到合伙商要求还8万块钱，先把员工的工资发了，合伙商冷冷地跟他说了声：没钱！回忆起自己当时没拿到钱，在回来的路上他如坠万丈深渊，脑袋一片空白，踉踉跄跄走到厂房边，抱着一棵电线杆柱子大声痛哭……万不得已，他把房子抵押出去向银行贷来了款，渡过了这次的危机，周加平感慨唏嘘，“从那个时候我就明白了，做工厂一定要把钱袋子捂在自己手里，因为钱袋子就是企业的命根子”。
朴实的话语，透着对企业和员工的责任，没有资金便无法保障企业的正常运转和员工正常生活。周加平坦诚地说道，作为制造型的企业，工厂不仅要保证生产供应链的安全，还要保证几百号员工的家庭生活，供应链可以欠企业的钱，但企业绝对不可以欠员工的钱，所以工厂一定要把生命线攥在自己的手里。
没有一个冬天不可逾越，没有一个春天不会到来。旅程坎坷，回首峥嵘岁月，幸而发现山头落日，余晖正好。远豪在曲折中前行，在淬炼中迈向强大。
从远豪到睿马的成长篇：质量铸就基石，从做品牌到强供应链的全方位出击
实体经济是立国之本，强国之基，兴国利器，制造是根基，制造强则国强；品牌是绿叶，绿叶茂则根基实。
远豪以品质立世，铸就民营企业新口碑
在远豪有一句广为人知的口号，“员工要用老的，设备要用新的”。这句口号的内涵指的是，老员工在企业多年，深刻知道产品路线和质量水准要求，而新的设备能够提升生产工艺和效率，优秀的经验和先进生产设备产生发酵，让产品质量与日俱升，满足当下的时代需求，稳步前行。
工匠立世，远豪以产品的质量为企业的第一生命，为了保证质量的稳定，在原材料选择上做到极致，从铝、橡胶、油脂等的原材料选择中，远豪设立了一套极为严格的标准体系，首先是进行材质分析，达到符合要求的水准之后，才会被允许进入生产环节，因为底盘件的生产品类多，产品型号复杂，所以自动化配置与人工的结合才是最佳生产形式。
周加平透露近几年工厂累计投入1200多万进行设备的更新换代和智能化生产建设，预计用2年的时间打造更新人工高效配合的智能化工厂生产设备，“我们所做的不是单一大批量生产的同款产品，一方面是订单的灵活性和产品复杂的专业型号、品类，因而建设全套自动化、智能化生产的难度很大，”周加平坦诚说道，“我们是实体企业，从没拿过资本的一分钱，骨子里的基因就是脚踏实地，不挣快钱，工厂智能化建设所有的投入都是辛辛苦苦攒下来的利润，靠自己的积累慢慢去进行提升改进，”周加平强调，每年远豪的增长率保持在15%--20%,“远豪从不贪多求大，不追求高增长率，更不会浮夸自己的产能，一步一步，稳扎稳打”，远豪每年2个亿的市场份额，都是企业工人一刀一枪干出来的，踏实走好每一步，远豪的慢即是快。
周加平表示，产品的加工过程，努力以统一性实现标准化，一方面提升员工的作业素质和生产能力，以智能化建设来提升生产的工艺水准；一方面在原材料上选择优质的高性价比原料，通过细致的精加工和打磨，精准工艺化的表面处理，抛光防腐蚀，并进一步增强产品的韧性和耐磨度，在最后的防氧化涂层处理等一系列的过程把产品质量做到极致。在极端高低温测试上，远豪生产的底盘件性能卓越，防尘罩能够承受零下40摄氏度低温极端天气，油脂防水性极佳，能够承受一百度以上的高温和零下40摄氏度的极端低温，从工艺锤炼、材质固定化等根本上把控质量。
“生产实体产品来不得半点马虎，一旦出现问题影响的不仅是利润，还会影响到车主的安全以及与远豪合作的经销商和修理厂，牵一发而动全身，必须做到最全面地把关”，周加平表示，远豪在售后上对有问题的产品做兜底式责任承担，“有时候退回来的是已经用过的产品件，但出于对经销商和修理厂的利益考虑，我们也会帮他们承担，尽量减少他们的损失”。承诺和信任是一切合作的根基，在产品的品质管控过程中，难免有蹉跎，但远豪一直坚定持续地改善，以高质量、高标准为合作伙伴铺设坦途、提供沿途保障。
从产品加工到品牌“睿马”，打造底盘件的“社会名片”
尺寸之间，方显功力。远豪制造的产品体系主要集中在悬挂系统控制臂、转向系统和拉杆总成、减震器底胶等产品上，精品底盘件深受市场的青睐。为了打造民营企业的品牌形象，提升市场受众的忠诚度，在强邻环伺、激烈的市场环境中，实现更好的发展，让好的产品受益大众，远豪09年树立品牌——“睿马”，将生产制造优势发挥至品牌影响力，兼顾国内外市场，睿马定位明确：以打造民族自主信任品牌为长远出发点，依托玉环远豪的过硬产品质量，塑造国内市场的精品国货。
一直以来，中国制造与国际品牌之间的差距产生在市场的辨识度和认可度上，中国制造的崛起过程历经艰辛，离不开一代又一代的民族企业工匠接力和自强精神，随着中国制造水准、自主创新能力的不断提升，国家提出品牌强国战略，科技创新推动经济发展成为时代主旋律，越来越多企业有了塑造品牌形象意识，品牌的社会认可度影响着产品的市场定价权和溢价空间，是助力企业文治武功的核心。
睿马以过硬的品质和良好的形象，让中国“质造”腾飞，寓意“像拥有睿智和力量的骏马一般，奔向远方”。睿马与远豪双向接力，以品牌的影响力实现生产的良性循环。
在市场最初推广过程中，遇到多方阻力，“因为关系到自身的利益，市面上的经销商不肯轻易信任一个新品牌”，周加平说道。现如今社会最珍贵的莫过于信任和信心，为了建立信任，周加平决定从工厂粘性最强的经销商开始推广，“信心比黄金更贵，没有绝对的信心，不会拿自己的身家性命去对赌”。
市场上不缺产品，但是市场上真正缺乏的是质量过硬并能让经销商长远受益的品牌，在各省经销商的齐心努力下，“睿马”品牌逐步打开了底盘件的市场，稳稳占据较大的市场份额，周加平表示取得这个成绩来之不易，“我们用真心换真心，有的人从少年时代就加入了我们‘睿马’的队伍，陪伴多年一路走来，见证很多人成家立业，充分发挥企业的社会正能量效应，我们扶持一批年轻人从业、立业，大家相互信任，抱着一颗心，一个目标一起努力走向未来”，周加平面带欣慰地说道。
品牌犹如企业的孩子，远豪以品牌“睿马”当作前行的战舰，在无情的市场竞争中保持初心，与经销商荣辱与共，打造品牌的强硬背书，拓展品牌价值，提升市场竞争力。
补短板，从单品到增强供应链服务的升级拓展
一寸长，一寸强。在市场竞争中，做强品牌标识和提升服务能力是并驾齐驱的战略两部曲。众所周知，迫于场地和人工以及设备，工厂很难做到一应俱全，而市场的需求是多方面的，如果能够更大范围满足市场需求，就能够进一步提升社会影响力。睿马以高品质的底盘件作为强势主打产品，打开了市场，但底盘件车型品类复杂，难以覆盖全品类市场，而且车龄不到一定年限对底盘件的需求空间很窄。
在树立品牌以后，睿马仍然面临着发展挑战，“过去远豪生产什么，睿马就卖什么，但是我们在真正面向供应端和修理厂终端的时候，他们希望我们提供更多便利化配套产品，在工厂扩大生产线不可行的前提下，我们想到了通过扩充供应链的品类、丰富产品来满足修理厂的要求”，久经汽后沙场的老兵周加平想到，如果能够通过品牌影响力加持，同时寻找一批专业的、行业龙头的产品来填补睿马品类的不足，就能进一步增强睿马的市场服务能力。
因此，在2018年，由玉环远豪联合全国28个省仓负责人共同出资打造睿马易车配供应链，进行产业链环节的优势拓展和强链互补，“联合大家一起来共同做一件大事，在原有28个省仓的基础上，由大家共同出资，再挑选出7个人组成睿马易车配的核心管理，组建运营团队，由大家一起来确定采购的产品品类和增设服务，这是一件最为正确的事情”，周加平说道。
睿马易车配总经理胡贺龙表示，睿马易车配以自身的专业品牌优势联合上下游产业的优势生产供应商，在传统赛道寻求崛起的机会，坚持产品品质优先，为渠道赋能，在全国组建了200家门店，秉承“开放、合作、共赢、共享”理念，以自身的高质量经销商打通汽配件领域的服务隔阂，充分发挥集采优势，打造汽车后市场零配件最强连锁平台之一。
“睿马易车配除去远豪自身生产的产品尚有利润，外围集采产品除去成本都让利给经销商，以帮助经销商增强服务能力和盈利能力，以实现利益最大化来增强经销商的粘性和忠诚度，实现更加紧密的合作关系。”睿马易车配的核心管理之一朱勇表示，这种方式不是每个人都可以复制，需要天时地利人和的完美结合。
睿马易车配的发展见证企业从点到面的拓展，带动更多人实现资源优化配置，走向共同富裕。国家兴盛、民族崛起、百姓富裕是中国梦的核心要义，让更多的人实现梦想，是国家、组织、企业的共同使命。
睿马易未来愿景篇：共同富裕，共赢未来
侠之大者，为国为民；侠之小者，为友为邻。
睿马与经销商良性扶持，携手双向共创未来
不论是远豪还是睿马，从来没有把行业第一当成自己的目标，用周加平的话讲，“我们厂家要做的就是努力提升品质，不要给经销商和修理厂带来麻烦，争取让他们一次性就服务成功，在保证接近原厂质量的前提下，实现市场最佳性价比。”
对于厂商融合，周加平表示持正面的看法，厂家和经销商的目的和利益应该保持一致性，“首先达成合作就是拥有相同的价值观和利益观，彼此认同的理念”，周加平发自内心说道，“厂家的力量应该放在专注生产，而经销商和修理厂则要做好下游的领域，”面对社会流行的赋能说法，周加平表达了不同意见，厂家如果要扩大服务范围去为修理厂、经销商赋能，要消耗大量的资源，“我们的力量尚且达不到这种程度，首先利润真的没有这么大，利润要能够保障工厂和生产的运行，如果要扩大服务范围，精力就会分散，产品价格也将会随之上涨，市场的发展规律是实现社会效率的最大化，而专业分工就是把专属领域做精做细，提升效率的最佳方式，我们把好的产品提供给经销商同时保障经销商的多品类供应能力，让他们在面对互联网平台和电商的冲击下仍具备强大的服务能力，就是最好赋能。”
周加平强调，“就像小孩培养，什么都给他准备好，对于孩子来说，未必是件好事，不能形成过分依赖，让他承担自己的责任，就是最正确的培养方式”，周加平认为形成自身专业而强大的独立社会生存能力是经销商在竞争中脱颖而出的最佳方式。
对于修配融合的发展，周加平有自己的看法，修理端最强的部分在于技术，技术是不能够被轻易取代的，而且也不希望行业形成垄断，因为竞争的目的是为了促进社会进步，而不是要变成消灭。但垄断的结果是更多人失去岗位，同处一行，从业者都是中国人，不管从道德上还是社会的和谐发展上，都不符合“百花齐放”的和谐发展规律。让大家都有一口饭吃，侠之大者，为国为民，才是社会的共同心声。
市场回归商业本身，实现行业“共同致富”
8月17日，中央财经委员会第十次会议研究了扎实促进共同富裕问题。十四五规划开局之年，在继2020年实现全民小康、脱贫攻坚取得全国胜利的基础上，迈向共同富裕是党中央几代领导人持之以恒、坚持不懈的方向。实现共同富裕，就是要让所有人有钱可赚，而不是仅仅让一小部分人一直膨胀富裕。
汽后行业自资本入局、互联网平台兴起之后，行业巨头就不断在打破原有格局，布局全国、攻城略地，抢走了很多汽配人和修理厂的饭碗，在促进社会进步的同时，我们要看到国家打击垄断和实现共同富裕的决心。
今年国家对各行业的发展实行打破垄断、力争实现均衡发展的方针，周加平认为，在汽车后市场注定不会出现某一家或某几家企业一统天下的局面，有序的竞争，就是要通过公平的手段让市场合理分配，就是要让市场回归商业本质，尊重劳动和价值，让买卖实现可观的利润，才能让商业健康维系。
共同富裕是实现党和国家长治久安的执政方针，做产业同样如此，孔夫子说五十而知天命，周加平表示自己现今争利之心渐退，现在最大的爱好就是收藏一些老旧石头，上年代的旧物，再往后就是希望好好维持工厂的平稳发展，充分发挥自己的现有能力，力所能及辐射周围的人一起努力共同富裕，为更多人提供岗位，创造社会价值。
当下行业流行的价格战模式是违背商业初衷的做法，这背后是对于行业、产品以及对汽配人的不尊重，周加平发自内心希望能够让每个被制造的产品充分体现价值，让价值得到价格的尊重。“创造价值的目的是希望能够得到认同和同等价值的回馈，如果大家拼来拼去、都不挣钱，那这个行业还要怎么维持下去呢？”周加平发出对人性内心的思考，针对很多平台提出的去中间商，从长远来看，失去中间商则意味着失去了更有价值的服务，大家合理分工，创造更多的就业岗位，让更多的人一起实现共同富裕，让大家都有饭吃，一定比一两家企业集中资源形成社会的垄断要强。
从自身出发，远豪每年为工厂所在周围的两个村贫困户提供捐款捐物的援助，为当地提供亮化工程的支持，积极承担社会责任，以实际行动助力周围美好乡村建设，走向共同富裕。
敬天敬海敬人，为生民立命，为天地立心。对行业秉持一份敬畏，不忘初心，带动更多的人实现共同富裕，这是国家目标也是民心所向，希望汽配行业能够实现良性的发展和健康的竞争，百花齐放，尊重差异，美美与共，让更多的人收获美好生活，功在当下，义利千秋。也深切祝愿，低调谦逊的周加平能够带领睿马平稳前行，乘风破浪，为行业创造更为出彩的价值空间。
