在动力传动系统方面，这为在所有车辆类别中取代内燃机铺平道路。2021年，马勒集团为乘用车推出了一款突破性的无磨损、可扩展的驱动电机，这使得它可在较宽的转速范围内高效运行。
此款新型SCT电机设计使得其在一定的转速范围内特别高效。它的设计不仅非常紧凑和轻巧，而且持续输出是其峰值输出的90%以上。这是市场上独特的，这一突破性的高功率意味着技术的飞跃，即使在苛刻的条件下也可以应用于各种电动汽车。一个典型的例子是驾驶一辆电动卡车翻山越岭，或者驾驶一辆纯电动轿车进行多次冲刺。到目前为止，市场上现有的电机对这些工况应用的覆盖还不够。
这种韧性可通过全新的马勒电机得以实现。我们通过使用创新的集成冷却油技术，这不仅使它更耐用，而且允许产生的余热用于车辆的整个系统。同时，极其紧凑的设计在材料和重量成本方面具有优势——更轻的电机在制造过程中需要更少的材料，并增加了商用车可能的净负载。
在设计产品时，马勒集团选择了永久励磁电机，因为这种类型可以实现非常紧凑的设计，没有能量必须转移到转子作为“励磁电流”。这使得电机高效和无磨损。钕磁铁是目前可以产生的最强的永久磁铁，应用于电机里产生磁场。然而，为了获得对原材料价格和地缘政治发展的更大的独立性，SCT电机也可以设计为没有磁铁，从而以获得更大的独立性。这要归功于马勒集团研发的独特的非接触式变压器，这种无磁体电机也将是无磨损且高效运行，只是需要稍微多一点的安装空间。
