近日，山东省工业和信息化厅公布了荣获“2023年度“山东省瞪羚企业”名单，山东金力新材料科技有限公司榜上有名。
据悉，山东金力新材料科技有限公司为金力集团第二家获得该荣誉的企业。早在2021年金力集团子公司，潍坊埃锐制动系统有限公司已获此荣誉。此次入选，代表着金力集团赢得了市场认可，并具有行业引领性。未来，金力集团将继续努力，肩负使命，深耕细作、砥砺前行，以精湛的技术水平和先进的制造工艺，为全球用户提供安全、可靠、高效的产品和专业化解决方案，引导更多高成长期企业向瞪羚方向发展，为当地经济发展注入新活力。
欣旺达19.6亿元在匈牙利投建新能源汽车动力电池工厂
NE时代消息，7月27日，欣旺达公告，同意子公司欣旺达动力科技股份有限公司通过其下属子公司匈牙利欣旺达动力科技有限公司（HUNGARY SUNWODAAUTOMOTIVE ENERGY TECHNOLOGY KFT.）（以下简称“匈牙利欣旺达”），以自有及自筹资金在匈牙利投资建设新能源汽车动力电池工厂一期项目，投资金额不 超过 196,001 万元人民币。（按照 2023 年 7 月 5 日美元兑人民币即时汇率 7.22 折算,约 27,146.1385 万美元，以实际投资时汇率折算额为准）。
公告称，通过香港欣旺达动力科技有限公司在匈牙利投资人民 币196,001万元设立匈牙利欣旺达动力科技有限公司，建设新能源汽车动力电池 工厂一期。项目资金主要用于土地购置、建设工程、设备采购等。
欣旺达表示，本次对外投资是为了进一步完善公司业务布局，服务国际客户，满足市场需 求，拓展海外业务，提升公司的全球市场份额，对促进公司长期稳定发展具有重要意义。
2023年上半年汽车制造业利润同比增速回落
2023年上半年，我国经济运行积极因素累积增多、工业生产稳步恢复、绿色低碳产业发展势头强劲，汽车制造业利润延续恢复态势、利润同比增速回落。
据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2023年上半年，汽车制造业利润2176.3亿元，同比增长10.1%，占规模以上工业企业利润总额的比重为6.4%。
2023年上半年，汽车制造业利润率为4.8%、环比持平、同比微降。
2023年6月我国汽车整车出口情况简析
据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2023年6月，我国汽车整车出口表现低于上月，整车出口量环比小幅下降，同比保持高速增长。
2023年6月，我国汽车整车出口41.1万辆，环比下降6.3%，同比增长65.5%；整车出口金额77.6亿美元，环比下降14.2%，同比增长1.1倍。
2023年上半年，汽车整车出口234.1万辆，同比增长76.9%；整车出口金额464.2亿美元，同比增长1.1倍。
2023年6月，在我国汽车主要出口车型中，纯电动机动车（10座及以上客车除外）、轿车、客车、载货车出口量分列前四位，与上月相比，轿车出口量小幅增长，客车、纯电动机动车（10座及以上客车除外）、载货车出口量均呈不同程度下降；与上年同期相比，载货车微降，其他三大类品种出口量均呈不同程度增长。
2023年上半年，在我国汽车主要出口车型中，与上年同期相比，纯电动机动车、客车、轿车和载货车四大类主要出口量保持不同程度增长,其中纯电动机动车增速更为显著。
宁德时代成立时代电服深圳公司，注册资本1亿元
时代电服（深圳）科技有限公司成立，法定代表人为张永灿，注册资本1亿人民币，经营范围含新能源汽车换电设施销售、人工智能应用软件开发、计算机软硬件及辅助设备零售、工业控制计算机及系统销售、数字技术服务、发电技术服务等。股权全景穿透图显示，该公司由时代电服科技有限公司全资持股，后者为宁德时代全资子公司。据悉，时代电服为宁德时代旗下换电品牌“EVOGO”关联公司。
三七互娱投资自动驾驶芯片商辉羲智能
天眼查App显示，近日，合肥辉羲智能科技有限公司发生工商变更，股东新增三七互娱旗下芜湖三七互娱玩心投资中心（有限合伙）、宁波梅山保税港区极丰创业投资合伙企业（有限合伙）等多家企业，同时注册资本由约1460万人民币增至约1666万人民币。该公司成立于2022年4月，法定代表人徐宁仪，经营范围含人工智能应用软件开发、人工智能基础资源与技术平台、集成电路芯片设计及服务等。据悉，辉羲智能为自动驾驶大算力芯片研发商。
去年交强险保费收入2465亿承保亏损22亿，车均保费763元
7月28日，国家金融监督管理总局披露显示，2022年，交强险呈现覆盖面持续扩大、保障程度稳步提升、业务经营持续优化、广大车主更加受益的特点。
具体来看，2022年，交强险参保机动车数量达到3.37亿辆，同比增长4.3%，其中，汽车参保数量共计2.99亿辆，同比增长4.4%。交强险保障金额67万亿元，同比增长4.4%；赔付成本1845亿元，同比增长4.6%。2022年交强险承保亏损22亿元，分摊的投资收益53亿元，交强险经营整体平稳。
福特预计电动汽车业务今年亏损45亿美元，推迟生产目标
近日，福特汽车表示，目前预计今年电动汽车业务将亏损45亿美元，比去年的约30亿美元亏损进一步扩大。该公司推迟了其电动汽车生产目标，理由是市场接受速度低于预期，现在预计2024年某个时候将以每年60万辆的速度生产电动汽车，比早些时候估计的到2023年底达到这一水平有所推迟。该公司此前的目标是到2026年底每年生产超过200万辆电动汽车，但现在表示不知道何时能实现这一目标。
亿纬锂能：与EA签订谅解备忘录 拟投建电池生产基地
近日，亿纬锂能（300014）发布公告，公司与Energy Absolute Public Company Limited（简称“EA”）签订谅解备忘录，公司与EA集团（EA及其子公司）拟在泰国共同组建合资公司，以该合资公司为实施主体建设至少6GWh的电池生产基地。EA集团目前从事全系列可再生能源业务，包括生物柴油制造商、可再生能源电力开发商、电动汽车和电动汽车充电器开发商和运营商及锂一次电池制造商。
日产将在北美采用特斯拉充电标准 或将引领其他制造商效仿
日产汽车近日表示，从2025年开始，该公司在北美销售的电动汽车将采用特斯拉的充电标准，成为第一家采用快速充电技术的日本汽车制造商。
北美充电标准（NACS）由特斯拉开发并拥有，在美国和欧洲汽车制造商采用该标准后，该标准已成为该地区事实上的标准。日产的决定可能会影响其他日本汽车制造商效仿。特斯拉在北美各地安装了超过12，000个NACS充电站，约占所有充电站的60%。随着电动汽车在北美市场的销量不断增长，通用汽车、福特汽车和梅赛德斯-奔驰集团已决定采用特斯拉的充电标准。总部位于美国的工程标准组织SAE International在6月份表示，它将采用特斯拉的NACS作为其快速充电标准。
