《产经新闻》称，和日本生产的零部件相比，韩国厂商的零件存在价格上的优势，约可以便宜20%至30%。随着韩国现代汽车不断走向世界市场，韩国汽车零件厂商显示出毫不逊色于他国厂商的自信。也是基于这一点，本田希望通过设置采购部来提高零部件的供应效率来提高自身的成本竞争力。
据报道，本田是于2013年4月在韩国设置采购部的。虽然以前一部分汽车也使用韩国的零部件，但是只是通过零部件流通商谈会或者通过网络的形式和韩国零部件厂商有过接触。对于此次在韩国设置采购部，本田的高层向记者透露道：“由于韩国的零件厂商基本没有在日本设置事务所，所以很难发掘优秀的零部件厂商。”同时本田还表示，通过在韩国设置采购部，可以直接进行零部件的选别，然后直接进行订货，如此既可提升质量品质又可获得成本竞争力。
日本的汽车厂商中使用韩国的零部件的不止本田一家。早在2009年，丰田就开始使用韩国的零部件。日产也于今年3月开始让韩国的零部件直接送往九州工厂，这样既可削减物流费，又可缩减送货时间。
另一方面，韩国的零件厂商目前也正在加速向日本出口。现代旗下的韩国最大零部件厂商也开在在东京开设事务所。尽管目前韩元相当于日元来说还在升值，成本优势方面在不断下降，但是由于韩国零部件相当于日本零部件来说，还是很便宜，而且质量也毫不逊色，所以日系厂商使用韩国零部件的趋势估计不会停止。
