在他看来，建设第三工厂及发动机配套工厂是根据产销预期未雨绸缪之举。他说，“今年是广本二次腾飞的元年，今后广本将以每年20%的增长速度向主流车企强势回归。到2015年，现有48万辆的产能将不能满足广本的生产需要。”
纵使姚一鸣在参与并推动了第三工厂及发动机配套工厂项目上不遗余力，但他却不能以广本掌门人的身份见证该项目的投产。最新消息显示，姚一鸣将于不久离开广本，就任广汽集团旗下子公司广汽商贸集团董事长。
如果说他的前任付守杰在广本最大的功绩是创造了理念合资自主品牌，那么与之姚一鸣，创建广本自有发动机工厂绝对是他在任期间最为浓墨重彩的一笔。
