虽然对于旗下有2 .5L以下排量产品的品牌来说都是大利好，但考虑到消费是一个循序渐进的过程，如果就轿车市场来说，现在置换客户倾向于1 .8L、2 .0L产品，而SU V产品的排量偏大，2.0L、2.4L以及2.5L车型则会明显受益。
但对于在限购元年受到热捧的1 .4T、1 .6T车型来说，就并非是个好消息，当客户置换的选择范围加大时，消费者们对于这些小排量、大功率车型的关注度则会相应减少。
事实上，新政对于车市的影响已在6月的市场中得到体现。在6月中上旬，很多置换客户涌向市场，端午节前后广州车市更是出现一个购车小高潮，有些品牌表示6月的销量甚至超过5月。
与此同时，一汽丰田、东风日产、广汽丰田、别克、东风本田等品牌车商均提到，7月份将会推出针对二手车的置换政策。未来可以预期将会有更多品牌陆续推出更多实惠的二手车置换政策。
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外地车限行政策影响将更大
虽然新版限购令已经生效，但作为总量调控政策的另外一个重要组成部分———外地车限行政策还没有公布。
记者了解到，目前广州市政府正在就限行区域征求广东省内其他城市的意见。多位品牌区域人士因此认为，外地车限行区域的大小，也会影响到汽车市场的活力。上海大众汽车华南分销中心副总裁陆洋表示，“要等到外地车限行政策公布之后，我们才能全面评估限行、限购政策对于汽车市场的影响。”
