私家车15年强制报废的规定被取消
5月1日起，新《机动车强制报废标准规定》正式实施，新标准取消了私家车15年强制报废的规定，取而代之的是60万公里后的“引导报废”。
对于营运车辆而言，新规中列出四种情况必须强制报废：车辆达到规定使用年限的；经修理和调整仍不符合安全技术标准的；经修理和调整或者采用控制技术后，尾气排放或噪 声仍不符合标准的；在车辆年检有效期满后，连续3个检验周期内，没有取得机动车检验合格标志的。
点评：取消私家车15年强制报废改为60万公里引导报废，从时间标准转为安全标准不仅更好的维护了车主权益，而且也将推动整个汽车行业的技术革新，这也意味着，汽车厂商必定会出台相应策略，加强相关技术研发，改变部分车型的市场推广思路。
而且，对于二手车市场的规范和监管而言新的报废标准也是一个不小的冲击，私家车生命周期的延长在一定程度上也就意味着二手车“货源”的增加，但是更加“长寿”的车辆也增加了安全隐患和年检难度。以次充好，修改里程数，事故车“翻新”等不良现象会更容易发生，二手车市场的管理也将面临更大的考验。
