张利君
1970年出生，江山市人。浙江科力汽车配件有限公司董事长、总经理。1998年从零起步创办“科力”，2010年公司产值突破亿元，同年“科力汽配”上榜“中国百家优秀汽车零配件供应商”成长型企业之一。
商迹
5月里，位于江山市经济开发区的科力公司，喜事连连：占地50亩的老厂区里，工人正在开足马力生产；服务国外高端客户的商务区，正紧锣密鼓筹建中；不远处，30亩新厂房正在动工建设；位于江山黄金地段的工业示范区里占地146亩的新生产基地，已开始规划并于近期进行一期投资建设……“前两天去了趟欧洲，我们新的目标就是再次提高企业的‘天花板’———以中东为突破口，进军欧洲。”刚跨过不惑之年门槛的公司董事长兼总经理张利君信心满满。
早在1988年，张利君高中毕业后，前往瑞安打工，接触的就是汽车配件行业；创业12载，“科力”已成为上汽依维柯红岩、三一重工、中联重科、徐工、江淮、东风柳汽等中国一线商用车品牌的优秀零部件供应商，产品还出口美国、欧洲、中南美洲、非洲、中东、东南亚等国家和地区。眼下企业已经启动“十二五”“扬帆工程”规划，到2015年，公司主营业务收入突破10亿元大关。
创业之路并非一帆风顺。1998年张利君回到江山创业，以贸养工是第一个念头；不满足“小打小闹”后，他开始与人合伙做过发动机部件———车用水泵，一年销出200余台，哪知，年底因产品质量不过关被客户全部退回。
痛定思痛，1999年张利君创办江山市科力汽车配件厂，“科力”蕴含的就是“科学技术是第一生产力”之意。
持之以恒的努力，如今的“科力”已是一家专注于商用车气制动元件、液压元件系统研发、生产与销售为一体的规模企业。在全国拥有60多家分销机构、产品销售遍及31个省(市、自治区)。通过不断强化管理、结构调整，使得公司十年来异军突起，先后获得了国家高新技术企业、全国百家优秀汽车零部件供应商、浙江省著名商标等称号，成为衢州市的机电行业龙头企业之一。
对话 十年“磨一剑”，实现质的飞跃
记者：我看到公司办公楼有这样一块牌子———“做中国一流商用车系统元件品牌，为顾客员工创造价值，回报社会”，首先想请教张董：是什么因素使你放弃了“以贸养工”这一经营业态，转身做起了实业创品牌之路？
张利君：从最初的单纯贸易，到后来自主生产发动机水泵，再到目前生产科技含量较高的商用车制动系统部件，其实“科力”的每一步都是有方向、有目标的。
1998年我回到江山后，筹款10多万元，在水泥厂路口附近租了100平方米的厂房，开了个小作坊工厂。一开始，我的确把主要精力放在商业贸易上，经过一段时间后，我看到当时在江山受到物流业不发达、产业链不配套等客观条件制约，单纯做贸易发展“天花板”太低，发展空间有限，才萌生了“做实业，并且要有自己的品牌”的念头！
1999年5月，我就注册了企业的第一个商标“Pener百能”，做发动机冷却水泵，科力第一次在发展方向上顺利转移。但是受资金和技术的限制，当时产品质量不稳定、利润低。当年生产的200多台水泵因品质达不到使用要求被客户悉数退回。
怎么办？只有痛定思痛、振作精神、查找原因，我聘请了原江山水泵厂的工程师对公司的产品进行解剖分析，重新设计及生产工艺，最终让产品畅销山东、新疆等地。2002年8月，我在江山经济开发区新置了6亩土地，到2004年，公司产值突破了1000万元。
创业过程中，我越来越清醒地认识到人才和装备的重要性，我们一方面投入巨资更新设备，另一方面大力引进人才。2005年至今，已从全国各地高薪聘请了近十名高级工程师。公司目前拥有设计及新产品开发等技术人员50多人。同时，公司还主动与同济大学汽车学院、重庆汽车研究所等科研单位合作，研制开发出一系列有自主品牌，科技含量较高的汽车制动产品。
2006年公司全面改善优化企业的组织架构，外聘人才，成立技术、工艺、品质保证、新品试制、国际贸易等全新的五大部门，并投资成立实验室和企业研发中心。购置新的工业用地50亩，企业从此又搭建了一个全新的创业平台。
“三只脚”走路，才不会被淘汰
记者：我曾经看到这样的数据，早在2009年，全国已经有六大汽车零部件集中区，生产商更是超过5000家，大家都关注品质、品牌，那么，“科力”还有什么和别人一拼也不怕对手的秘诀？
张利君：公司一直坚持的营销理念是“三足鼎立”(主机配套、出口、国内售后市场)闯天下，只有靠“三只脚走路”，才不会被市场淘汰。2008年的全球金融危机之下，出口企业没了订单，但是国内还有很大的市场可以去开拓。经过洗礼，我清醒地认识到企业客户及市场结构调整的重要性，
正是外贸、售后与汽车厂配套三大板块的互补性，才使得公司在面对危机时可以淡定自若。
我在温州打工时，当地的汽车配件厂多是“夫妻店”，小作坊的生存空间决定了老板们对产品质量的漠视———他们的客户绝大多数都是和小作坊一样的“路边店”———没资金，只要有点利润，谁会在乎产品的质量呢？即便是再大一点的“空手套白狼”———不用做厂房、设备、工程师和人力资源等固定资产方面的投资，只把其他张三、李四等工厂做好的产品拿过来换下包装，并且是传统的赊销———卖完产品之后再支付货款，另外退货还可以再拿回去从工厂调换。这一切都是商人的本质，是种狭义的商业行为。最终这样的企业只会萎缩和死掉。因此，“科力”从诞生第一天起，就致力于做一个负责任、有品牌的企业。
记者：这几年来“科力”发展很快，前不久还荣获了江山市的企业上台阶奖，并获得“中国百家优秀汽车配件供应商”中的成长型企业称号，您的经验是什么？
张利君：公司的经营理念和思想决定企业的前途，由于中国的汽配市场产品供大于求，在买方市场，优胜劣汰机制下逐渐减少了市场上流通的生产厂家数量。只有不断追求进步的企业才能获得生存。不管你是做螺丝还是其它简单的汽车附件，都没关系，关键是你要专业、专注、做品质，你在这个领域一定要做到前几名，这样才有生存的可能。 记者：您说的品质应该是品牌的第一步吧？怎么创自己的品牌呢？
张利君：从品质到做品牌的过程中，最怕就是企业做大了，但产品质量下滑了，这样的企业注定是“昙花一现”、不会长久的。中国是世界工厂，但是国内大部分的汽车零部件企业在国际上缺乏竞争力。尽管我们有着令人乐观的出口数字，但是这个数字背后缺乏强大品牌支持，缺乏利润支持；产品附加值低，多数企业都是做国外售后市场，做OEM市场的少，占有率低。
品牌是企业实力的象征，品牌的建设是一个日积月累的过程，我们对“百能”这个品牌倾注了全部的精力。早在2001年，企业规模还不大时，“科力”就通过了ISO9001质量管理体系认证，并于2008年3月通过ISO9TS16949质量体系认证。公司注册商标“pener百能”、“pener”被评为浙江省著名商标及衢州市名牌产品。本着“务实、创新、发展”的经营理念，“百能”在商用车制动部件行业的知名度也越来越响，进入越来越多的主流汽车厂OEM配套行列。
