单月进口值同比连续10个月保持增长，3月份当月进口同环比双双2位数增长。自从2013年6月以来，上海海关关区汽车零件进口值同比已经连续10个月保持增长态势。其中今年3月份进口26.9亿元，同比增长11.1%，增幅较上月提升7.1个百分点，环比增长29.1%。
以一般贸易方式进口为主，海关特殊监管区域物流货物方式进口显著上升。今年一季度，上海海关关区以一般贸易方式进口汽车零件68.7亿元，增长11.2%，占同期关区汽车零件进口总值的87.9%。同期，以海关特殊监管区域物流货物方式进口4.7亿元，增长25.6%。此外，以加工贸易方式进口4.2亿元，增长1.2%。
自欧美日韩4大市场进口均保持增长态势，其中自美韩进口增幅达到2位数。今年一季度，上海海关关区自欧盟进口汽车零件34.5亿元，增长4.7%，占同期关区汽车零件进口总值的44.1%。同期，自日本进口19.3亿元，增长5.7%，占同期关区汽车零件进口总值的24.6%。此外，自美国和韩国分别进口9.3亿元和8.4亿元，分别增长31.5%和14.6%。自上述4大市场进口合计占同期关区汽车零件进口总值的91.4%。
外商投资企业进口占主导地位，国有企业进口降势显著。今年一季度，外商投资企业通过上海海关关区进口汽车零件61.9亿元，增长18.8%，占同期关区汽车零件进口总值的79.1%。同期，民营企业进口8.2亿元，增长10.2%；国有企业进口8.1亿元，下降24.9%。
前10大类产品中仅3项商品进口下降，其中小轿车用自动换挡变速箱及其零件进口值居首。今年一季度，上海海关关区汽车零件进口值前10类产品中仅3项商品出现同比下降。其中小轿车用自动换挡变速箱及其零件进口值位居首位，进口11.3亿元，下降10.4%，占同期关区汽车零件进口总值的14.4%；车身（包括驾驶室）的未列名零件、附件进口8.9亿元，增长2.7%；未列名机动车辆用变速箱及其零件进口7.8亿元，大幅增长1.3倍。
据了解，今年一季度上海海关关区汽车零件进口保持增长的主要基于几个原因，一是变速箱等核心部件严重依赖进口；二是国内进口汽车销售旺盛带动进口零部件增长；三是外资品牌加速抢占国内汽车维修市场带动汽车零部件进口。值得关注的是，国内零部件企业研发能力滞后，核心零部件对外依赖严重。另外，国外汽车零部件品牌加紧开拓国内市场，对国内企业冲击明显也应引起重视。
