由中国机械工业联合会、中国汽车工业配件销售有限公司共同主办的第76届全国汽车配件交易会于11月15日-17日在上海世博展览馆隆重举行。本届大会启用上海世博展览馆的全部展馆，展出面积达到7万平方米，参展企业1800多家，展位近2800多个，来自全国各地的60000多汽配生产企业和专业汽配采购商相聚上海，在会期进行了展示、洽谈和交流。
11月16-17日由北京正业宏通管理咨询有限公司主办了《汽配企业转型升级与国际化发展》的主题论坛。在本次论坛会上，主办方邀请了汽车后市场专业媒体人及汽车配件人力资源师付小军做了有关汽车配件企业如何转型的演讲。
付小军在讲话中讲到，如今很多汽车配件的企业，谈到有关企业“转型升级”那如何转型？如何升级？不能一味地想改变，就盲目去转行，转型也要有规划，升级也要科学。
首先说转行：我们想转行肯定就是觉得自己这个产业有这么多的解决不了的问题，其实任何一个行业都有很多的问题。比如说我们一个行业能够做好的话满分是一百分，那么我们已经做到了比如说60分、70分，如果我们要转到别的行业去，你是从0分开始的，人家已经做到六七十分了，要追上他们除非你有特别的本领，这就是为什么我说转行的成功率很低的原因。
其次关于转型：在这个行业里面，你往上游、往下游去转，我觉得这是很好的。往上游，比如说，往资源方面的、往信息方面、研发方面去，这不是全部转掉，我们是增加了，把产业链延伸上去；特别是下游，直接服务到终端，通过物流，通过整合资源，我们要成为集成供应商，我们现在已经在自己的网络那边搭载其他的产品线，我们跟人家合资、合作，产品线也丰富了，这个就是说，我们转型了，也就是把这个商业模式改变了，在自己行业里面转，这个其实是最好的。
再次关于升级呢：我们应当讲的，中国的汽车零部件的行业，很多很多的都是中、小、微企业，大型的企业它做的很大。中、小、微企业应当说，升级都做不好，如果能把这个升级做好，这个行业是大有希望，空间很大的。
对于汽车后市场行业，全国1.45亿汽车保有量。这个1.45亿辆车都是需要维修的，这是售后市场。那么主机市场每年有大约是二千万辆市场量，这又是一个巨大的市场。所以你升级了以后，产品竞争力就加强了。我们看很多的德国企业、日本企业，他们设备都很好，我们现在很多设备，都可以进口了。我们跟日本企业的设备相差不了多少，但是我们去看他们的工厂，主要是精细化生产，就是说精益化管理，他们做的非常不错，他们把每一个产品，都做得非常的精细，做到极致。比如说我们这一批产品，加工尺寸做大了，做大了我们就把它报废掉，日本企业不是这样的。产品尺寸做大了以后，他就下一批跟这个配套的，专门就配这一批产品，但是他们做的非常的仔细，在每一个产品后面都挂着标签，这个产品是哪个尺寸加大了，我们要用哪个尺寸来配这个，都写在标签上的，写的非常仔细，他们把细节做到了极致，所以他们的产品质量就好，成本可以降低。
归根到底，我们制造业，没有别的路，就是提高效率，就是降低生产成本这个主题。
为此，我们谈到企业转行要慎重考虑，转型要有方法，升级要有细致安排，今天由于时间关系就谈到这里，谢谢大家！
