——汽车钣喷供给侧改革实践和全球经验
汽车后市场有三大势力，第一个是主机厂+4S，第二个是保险公司，第三个是互联网公司，它们都是千亿级规模。
这三大势力交互会形成三个业务，品牌保险、互联网保险、O2O。O2O实现很好的用户体验，在2015年有几百家互联网保险公司出现，目前品牌保险还没有成长起来。
我始终坚信最终的赢家还是主机厂+4S体系，市场占比要想超过50%必须要有政府的强大支持，大部分国家其实都是主机厂+4S体系占据50%以上。
目前，互联网公司主要是卖广告，只有主机厂＋4s、保险公司在盈利，我觉得主机厂和保险公司将决定行业向哪里走，未来几年保险公司在后市场影响将越来越大。
存量服务，用户满意吗？
中国严重过剩，供给侧改革淘汰过剩改革，即使后市场过剩还是有很多人开新店，这种过剩显然不会发生改变，大家都不好过，开实体店挣不着钱，加速这个行业恶性竞争。
反垄断导致更大的垄断—主机厂自建授权快修体系，技术和配件进一步垄断。如果在下一步不能解决保险公司和后市场相对的一种合作模式产生的话，我觉得这个行业很难有一个健康的场景。有好多同仁说4S店有多么多么好，基本上60%消费或者用户还是去4S店的，大部分用户还是在4S店，靠独立市场推动反垄断是不可能的，只有保险公司利益受损才会发生变革，现在主机厂会去布局更多的体系，包括大的经销商集团也会布局自己的独立售后，真正独立售后日子不太好过。
保险公司高技术手段提高骗保风险，维修站盈利能力两级分化。最近这几年保险公司利润在上涨，这个上涨我个人觉得并不是保险公司真正管理能力有提高，很大程度是整体市场环境，比如说酒驾，限行限购导致使用率下滑，这一块会使两极分化严重。
修理厂泡沫问题。高端维修泡沫导致终端抱团＋连锁化，意图＋互联网概念资本市场变现。
免费保养问题。主机厂提供免费保养，用户会从综合维修厂回流么？
钣喷、自动变速等专业维修崛起，综合维修用户流失，盈利能力降低。我自己做的钣喷这块，看上去门槛不高，但是从最近这一两年走访，实际上传统钣喷来说，纯粹做钣喷的日子不太好过。这个还要再看看。
配件电商平台涌现，仓储和运营管理本身没有变革，＋互联网靠谱么？
保险公司有可能做什么？
1、 车险、维修保养、洗车美容等变成保费，提前支付，成为免费保养、免费加油／充电，免费停车，免费洗车美容。
2、 有壹手在干的事情，改善小事故自费维修体验：相当于保费10—15%的费用，以钣金喷漆券、积分兑换钣喷服务券等形式回馈用户。
3、 解决大事故车天价维修问题：提高推定全损比例。
4、 改善中型事故维修难问题：推动变速箱、发动机、钣金喷漆等专项维修连锁的互联网＋，提高维修透明度，提高维修效率。
5、 交钥匙，管家式服务—车到店，人不到店。
维修企业转型的4个方向
第一个综修厂抱团伪连锁，意图资本变现。叫什么名字不重要，重要的是到底这个事情是不是投资人认可。
第二个加盟靠谱的专业专项维修。
第三个复制自身，建立社区／专修连锁。真正踏踏实实的人都在做这事，现在真正踏踏实实的人很难。
最后一个接受主机厂招安，加盟主机厂连锁。1984年上海大众开第一家维修站，一直在招安，一开始加盟，最终卖给主机厂也是不错的选择。
供给侧的信息化向何处去？
右边区域是一家4S店主机厂管理9家联合体系的信息系统监控，非常复杂，这是4S店在中国市场花了几十年积累的模式，但是我们现在看整个互联网做的连锁是什么，做一个APP用点评就要解决整个管理问题，我觉得没有这样的捷径。
门店管理需要知道很多信息，你必须要去问更多信息，才有可能去做改善，这就是我说的最终整个后市场第一步学会4S店怎么玩的，怎么做连锁，下一步才有可能说在效率上超越它，这就是供给侧改革完成自己门店业务系统信息化的问题，这个信息化不是说做一套软件这么简单，需要有线下人员培训用好ERP系统，这是我说的供给侧问题。
需求侧的互联网化向何处去？
需求侧现在做淘宝属于痴人说梦，融入保险公司生态里面去，每一个生态是你中有我，我中有你的关系，不是说自己独立做一个生态，现在资本行业也不支持，而且现在商业逻辑也不支持这件事了，在需求侧互联网化问题上基本没有，这也是为什么去年到现在，大量O2O在线下开店，线上机会没有，如果不开店就等死，开了店是不是好过，目前有几十万家店，中国不需要几十万家店，3/4淘汰这是需要探讨的话题。
保险公司需要什么样的连锁？
保险公司要管理线下的维修，最主要是接触点少一点，接触点一多这里面风险会很大，现在对连锁是非常好的机会，真正实现连锁对保险公司是双方共赢的合作。
那我说了在这种连锁线下管理上，其实能够干十年二十年没有那么多，首先这是信息化的时代，什么事情尽可能透明，能够把自己服务完全透明，并且能够统一管理，即使做到统一的事情，现在连锁也是非常难的事情，因为你透明不能靠卖保险，这也是业务的矛盾点，保险公司现在传统保险公司业态还在做，如果你要坚持这么做就没有未来，到底选择现在还是选择未来，对汽车后市场是非常艰难的事情。
2015年有壹手有做了这四件事，第一件事完善自己的ERP系统，干了七八年这个事情还没有完善。第二件事情机器人在武汉在做喷漆了。第三件事情我们在京东干了众筹现在不能算是大获成功，至少100%达到了，能做到这样只有有壹手一家，在合法私募情况下后市场的店只有一家。第四件事情，有壹手+4S、有壹手+二手车、有壹手+平行进口车模式、有壹手+整车电商、有壹手+等等，都开出来了。最基本做用户满意，所以说如果做不到用户满意没有未来，实际上每件事情都还刚开始，还请多多指教，有壹手希望帮各位实体店运营，希望能够和各位在2016年开展更多的合作，谢谢各位！
