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贺昌胜:道氏遵循“local for local”加快中国市场布局

发布日期:2017-02-13 来源:聚汽观察 作者:付小军 浏览次数:10513
自2011年9月,道氏中国迁至苏州,积极遵循“local for local”策略,依据中国市场现状积极渠道拓展及产品定制,加大在华投资而加快在华市场布局。

 

 

贺昌胜:道氏遵循“local for local”加快中国市场布局

 

前言:

Dolz China moved to Suzhou since Sep 2011 and follow up the local for local strategy. Broadening channels and products customization actively according to the Chinese market, increasing the investment in China to broaden the layout in China market.
2011年9月,道氏中国迁至苏州,积极遵循“local for local”策略,依据中国市场现状积极渠道拓展及产品定制,加大在华投资而加快在华市场布局。



 

企业名称:道氏(苏州)汽车部件有限公司

采访对象:道氏·中国 总经理 贺昌胜

成立时间:2011年10月28日

注册资金:24.5万欧元

员工人数:70人

主营产品:水泵、水泵及正时带、涨紧轮总成套包产品

产销售额:2016年产销40万套

占公司全球份额:10%


 

在华经营制定的策略是什么?回顾成立到现在,在华经营的感受如何?

 

道氏·中国“local for local”的策略为主。2007-2011年在无锡,针对巨大的亚洲市场主要制造和销售汽车和卡车水泵的庞大产品线,特别是欧洲车型。2011年9月,道氏中国迁至苏州新区。

 

道氏·中国在2011年6月通过了SGS的ISO/TS 16949:2008认证,这是对水泵生产、物流、售后服务的质量认可。相较于原厂水泵道氏·中国亚洲市场提供高质量产品西班牙阿根廷工厂一样遵循同样的高标准,其中设计和制造由西班牙的设计研发部门控制和协调,保证道氏完整的最高质量方针。

 

    贺昌胜作为道氏·中国的总经理,其在华经营感受颇深:2013年,他曾拎着水泵样品南下广州体验拓展客户,却受到出乎意料的冷遇这种感受在日后经营激励了贺昌胜。在华经营不仅做好品质,要有极好的性价比。而当下中国汽配市场存在较多的义气情节结盟体系,也为道氏、GGT品牌在华市场的拓展起到了决定性作用。

 

在中国汽车后市场的通路上:在整体渠道布局网络建设上,道氏是如何布局?

 

道氏·中国初始主要为国际知名品牌提供OES产品2014年开始扩增做国内售后市场,其中授权海拉贸易作为道氏品牌水泵唯一销售单位;2015年底又将原在意大利的知名品牌“GGT”引进中国。结合中国的市场现状,“GGT”将水泵、正时带、涨紧轮组成套装满足中国汽车消费者,这既解决了修理工技术水平的参差不齐,也加强了产品匹配的稳定;而且节省汽车修理厂客单的维修时间,减少二次返修的付费率,从而提升修理厂的信誉度。

  GGT品牌第一阶段已实现全国各省市30余家一级经销商的开展,2017年将扩充销售人员协助一级经销商拓展二级,协助包括:水泵产品、技术知识、相关技能的培训;还将陪同一线经销商走访二级经销商客户开发;包括在北京、广州、武汉建立道氏的分仓,加快物流的配送,从而实现发展到200家经销商,打稳线下渠道的基础建设;2018年将结合线上平台对接,协助线下经销商业务的拓展。

 

中国大力加强新能源汽车的发展,道氏公司如何应对?

 

    发动机常规致冷是通过水泵和风扇来进行冷却,而新能源电动汽车6个电动冷却马达,可冷却相关产品将是一个大热门。道氏总部与电动汽车保持同步设计,正在研发和路试中,1年半后将会推出来。

 

未来3-5年,是否会在华加大投资,尤其是将生产制造的产业链环节转移或加大放在中国?

 

    面对未来,道氏·中国继续遵循“local for local”的策略,加快战略发展,其中在生产设备工艺中将投入1500万人民币自动化机器人进行设备改造;在道氏总部——西班牙2017年实现1000万6万平米厂区投资后,2018年道氏·中国将进行选址扩建厂区,2019年可以投入使用。为此看来,道氏对在华投资加大仍然是坚定不移。

                                                          

 

 
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