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区域配件商如何应对全国性连锁竞争|| 7‘th聚汽网论坛圆桌对话Ⅰ

发布日期:2017-11-20 来源:聚汽网 浏览次数:8311
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       论坛圆桌嘉宾从右至左依次是:

长沙湘华汽配总经理:黄海军

台州易宏实业有限公司品牌运营总监:陈峰

胜地中国区销售总监:张大鹏

岱高中国售后市场总经理:刘永宁

法雷奥售后中国总经理:谢君山

力洋软件市场运营副总裁:张加峥

正澜管理咨询创始人:刘金伟

主持人:聚汽网创始人&总编辑付小军

黄海军:大家好!我的公司在这个行业做了12年,目前有直营店7个,包括快修服务店,是把配件和维修保养结合一起做,这样的门店有三个。在湖南也一些加盟商,大概二三十个加盟商。现在的面临着市场上很多大的平台,对我们本地做易损件有很大的冲击,这就是我们的困惑;怎么样与这些大的平台连锁配件商竞争?

 

付小军:大家看到,像黄海军这样的经销商面对现在的市场竞争,厂家,是不是有一些给予赋能?厂家有什么方法赋能?我们是从信息化、数据、咨询管理帮你赋能。

 

黄海军:目前我们面临两种压力。一是来自同行汽配销售商的压力;第二是来自供应商,代理品牌也对我们有一些要求。像数据、软件我们跟他们相差很远,而我们最大优势,就是客情关系。我想请大家为我们解难的,比如同类品牌,像NGK火花塞,我们卖一百,别人卖九十,那怎么让别人多拿出十块钱在我们这里买。

 

付小军:张希文老师在分享中讲过,竞争维度中,价格放在第五位,如何能找到别的方法来应对价格这个困惑?有请陈总出招!

 

陈峰我对新零售的看法是取决于一个变字。这个变对零售商:要么我跟着别人变,比如加入某个大平台或大连锁,我跟着他变,因为我没有思维,思路;第二种我自身变,我自身怎么变?产品还是想着卖拼价格的产品呢,还是买别的?是不是从产品结构上也变一下;另外,是不是在产品配送上,你要改变;然后还有一个加价率,价格上不要欺骗你的客户。变的过程中可以视为新零售,因为你跟以前不一样了,你老的方式变化了新的方式,我认为这其实就是一种新零售。至于厂家,以前厂家就是纯粹卖产品,我一个概念是销售商品到享受服务。原来我把产品卖给你,现在我首先给你解决查询问题,有电子目录、纸质目录,甚至有在线服务查询及我们有微信群,我先去解决你的问题。以前巴不得你备货越多越好,现在我们根据实际购买,构建大数据,以及常规经验,解决市场的备货问题。备货问题解决之后,这个新上的水泵不会卖怎么办?我们派专业团队进行市场的辅导工作。那辅导和数据采集了之后,给了零售店,零售店跟踪不跟踪呢?我们要进行后续跟踪情况。跟踪完了,我接下来怎么进行后续的客户维护。就要进行专业话术采集,以及我们一个叫速配产检,比如故障排查等等。通过一系列延伸服务,我才觉得客人买我们的水泵,或者相信我做水泵的方法,他不仅买你产品本身价值,而是买你产品之后背后的附加值。应该从这些方面提升我们新零售,新思维,新的销售方式。

 

付小军:陈总告诉我们的结论是:经销商要产品结构、配送、加价率等方面主动变或被动变,而厂家从卖产品到做服务来促进新零售。谢谢陈总的观点,接下来有请胜地的张总!


 
 

张大鹏:大家好!胜地公司成立于1996年,大家能从两方面了解胜地,一个规模,一个专业化。2016年我们产3800万片,每一天生产13万刹车盘;专业上来讲,这20年主要做这一个产品。胜地是国家标准刹车盘的执笔者,不是参与者。

就新零售而言,作为生产厂家,考虑流通方面并不多,我们更多考虑是专业人做专业的事。在流通渠道上给客户提供服务,尤其是制动盘,品质永远第一位。我们把品质,所有我们售后产品的加工标准在2015年的时候我们做了升级。


一个是在材质上我们达到欧洲标准最高之后,我们又增加了铝合金。在自动舒适上我们做到精益求精,第二个加工标准的问题,我们比国内整个的OE市场标准还严格。我们跟二家主机厂合作,OE合作后,反过来会推动我们在售后市场更多的去发挥我们品牌的影响力。这是我们在品质上要去做的一个方向。


另外一个方向是品牌,其实,经销商做的是渠道,而生产厂家应该做的就是整个品牌的提升,品牌的提升应该是厂家的责任,而不是经销商责任。所以后续的话,我们在整个的胜地品牌打造上,要下工夫。要做更多的事情;再一个提到可持续发展的问题,现在环保压力越来越大,胜地在环保上投入了很大的精力。到现在胜地设备投资将近一个亿,尤其是今年以来我们追加了大概两千万投资。现在胜地更多的是考虑企业的可持续发展,不能做一做,企业没有了。尤其是现在国家层面对于一些中小型企业,包括一些产能不规范,尤其是环保不规范的,这方面将来会越来越严格,所以我们在这方面要做努力。

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