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【汽修厂必看案例】沃尔沃C30ABS故障

发布日期:2018-01-12 浏览次数:5044
当我们的诊断思路陷入僵局时,应该反复琢磨得出的结论,再回头看看检查是否仔细全面、采用的方法和设备是否得当、引用的标准是否合理;
 

维修技师任正权

【故障现象】:2011款沃尔沃C30行驶里程为30000KM,进厂检修ABS亮灯

【故障诊断】:接车后用诊断设备读出故障为:0012左前轮速传感器机械故障(如图1)

图1

记录故障后成功清除,关闭点火开关再次打开,故障灯点亮5秒后正常熄灭,上路试车2KM后故障灯再次点亮,回厂后插上诊断设备再次读取故障依旧同上,说明此故障是在车辆行驶过程中监测到轮速异常超出正常范围而触发故障警告,估计传感器是正常的因为他能通过ABS电脑自检正常通过,那么就应该对比四轮轮速数据在车辆行驶过程中的变化幅度,关键要看左前轮数据与其他三轮的差别。接上诊断设备清除故障后进入数据流选取四轮数据由同事协助上路试车,经过长时间观察并没有发现左前轮任何异常数据对比一致,再次读取故障依旧同上,经过分析后有以下两个可能:

(1)诊断设备采集数据或者直观反应数据不够灵敏无法验证左前轮速传感器的好坏

(2)ABS电脑已坏,其实际上已经能正常收到左前轮轮速数据,却作出错误判断

我认为无法一次准确判断故障原因,就尝试运用排除法逐一排除系统内存在的各种可能性。那么导致这个故障的可能原因有以下三个:

(1)左前轮速传感器或者线束故障

(2)左前轮轴承间隙过大或者ABS信号齿损坏

(3)ABS电脑损坏

验证第一个问题很简单,打开点火开关用万用表检测两前轮电压供应都是12V,说明线束通断正常,插头也插接良好。将两前轮速传感器互调后清除故障试车,结果还报左前轮故障不报右前轮故障说明传感器正常就排除传感器的可能性。接下来验证第二个问题,此车的信号齿和轴承外圈一体,仔细对比观察两前轮信号齿无裂纹、无破损、无污染,车轮轴承左右、上下两个方向无间歇,说明正常。

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