【车型描述】广州本田雅阁，发动机排量3.0L
【故障现象】空调不制冷，怠速有时熄火。
【故障诊断】经过目视检查，发现在打开空调开关后，空调电磁离合器不工作。接上空调压力表，测量系统压力，为6公斤左右，这就说明空调系统内有制冷剂，空调不工作的原因很可能在电路系统上。
打开发动室内保险丝盒，用万用表检测空调保险，没有烧断。拔下空调电磁离合器继电器，测量继电器座上各脚电压，触点电源电压到位，空调继电器线圈脚位上也有正常的12V电压，用万用表10A电流挡短接触点电源与电磁离合器插脚位置，测量到电流值为3.12A，同时空调电磁离合器吸合。说明该车的空调电磁离合器继电器损坏，更换一新的空调电磁离合器继电器，着车试验，空调开始制冷，但手感出风口温度，感觉制冷效果不良。
将左前门与右前门打开，空调风速开到最大，再将发动机转速升高到2000转每分钟，此时观察空调压力表高压低压压力，显示为：低压1公斤每平方厘米，高压14公斤每平方厘米，上述结果表明，系统内缺少制冷剂。从库房领取1瓶制冷剂（净重250克）后，给系统加注，一瓶未加完，制冷压力超过了20公斤，说明系统还存在散热不良现象，经过检查，发现冷凝器、水箱表面有很多杂质。询问司机也得到证实，今年该车还未进行冷凝器及水箱表面的清洗保养。
用压缩空气吹净冷凝器及水箱表面的尘土及杂物，再用自来水冲洗水箱及冷凝器后，测量空调系统压力，降到了15公斤每平方厘米，继续将剩下的制冷剂加注进系统内，高压压力在最高15公斤每平方厘米。此时，测量空调出风口温度为最低10度（最高风速挡），当时的外界温度为28度左右，手感出风口风量正常，制冷系统进风口与出风口温差达到了17度，证明空调系统制冷正常。
接下来维修怠速有时熄火故障，用解码器检测，没有故障码，检查节气门比较脏污，清洗节气门后，怠速易熄火故障也排除了。
【故障总结】
该车的空调电磁离合器继电器为微型全密封继电器，该继电器设计的触点容量过小，此前曾多次遇到过该继电器损坏的案例，所以这次维修在工作开始前就将工作的重点放到了该继电器的测量上，结果也验证了我们的判断，确实是该继电器损坏。不同的是，该继电器在以前的几个案例中的故障表现是——空调无法判断，电磁离合器一直吸合，而此车与此现象正好相反，为空调电磁离合器无法吸合。
