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【汽修厂必看案例】奥迪A6L 空调时凉时不凉

发布日期:2018-01-25 浏览次数:8816
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【维修技师】梁步越

【车型描述】奥迪A6L 2.0T;变速箱为01J一七速无级变速箱;行驶里程:96000千米;

【故障现象】车主反应该空调时凉时不凉。

【故障诊断】接车开启空调后,确实发现空调时凉时不凉。连接5052电脑,查询空调系统无故障码.查询发动机系统无故障码。接着进行空调数据流查看第一组:1区:压缩机N280电磁阀电流0.63A;3区:占空比83%;4区:高压压力为22bar;(水温正常101℃)。此时测得出风口温度为:22℃。

从数据流发现高压压力高,于此对压力高分析可能原因有:1〉氟过多;2〉有空气;3〉节流阀堵了;4〉空调散热不好(包括冷冻油过多、冷凝器太脏)通过观察一会儿,发现了第一组4区:高压压力降为16bar。此时测得出风口温度为9℃。但不到一会,直见压力往上走。这个时候.用气枪清理了水箱无变化;测得氟油量正常;测得氟的纯度,发现R12为:88%,空气为:12%,由此说明氟为假氟,放掉氟以后,拆下了节流阀检查,检查出该系统正常。进行重新抽真空加氟后.起动发动机开起空调后,当时测得数据都为正常.但没过一会儿.系统压力又往上走了。故障依然存在。

此时.一时没有再怀疑的地方了,因为没有故障码存在,所以分析起来相对困难些。但此故障很有规律.一会变凉.一会变热。当热的时候空调高压压力升高。可以明确的判断为散热不好!难道说是冷凝器散热不好.于是用水往冷凝器上洒了些水.直见高压压力往下走了.测得出风口温度为7℃。一旦水一干.压力又上来了。风扇也在正常转动。对此把冷凝器更换了。但没想到的是该换的都换了故障依然存在。

于是进行清理思路。再次仔细又检查了。这时发现一个问题.当压力高的时候.发现了风扇运转的风速比正常较弱.用风速表测得只有3.5m/s,(正常在10m/s)。检查了风扇打铁及连接插头都正常.对此做了执行元件风扇也正常转动.由低速到高速运转。然而与同款车相对比.这时发现了该车做执行元件时风扇转动的时间要比另外同款车的时间少好几秒。于是就拆下了风扇.发现了风扇电机内部出来了碳刷沫.正常是没有的.正因为出来了碳刷沫导致风扇转数下降.达不到正常的风扇运转。

【故障排除】更换主副电子扇故障排除。

【故障总结】对于这种故障现象其实在维修上并不难,而为什么没有对此一下找到故障点呢!走了不少弯路。因此.我们要把故障的现象分析彻底,找到故障规律。找到真正的原因.做到事半功倍。

 
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