【维修技师】严江
【车子描述】12年福特福克斯，发动机型号：CAF483Q0，手动挡，里程为：44517公里。
【故障现象】客户反应空调效果不好，到4S店去过多次，维修人员说这次就这样正常。
【故障诊断】接车后，我们首先启动车辆，打开空调，测量出风口的温度，5分钟后温度在11.6°，再没有下降的趋势了（风速正常）。连接空调表，空调的高低压比标准值偏高一点；氟利昂的纯度为99%。
【故障分析】除了水箱，冷凝器有点脏外，冷冻油加注过量是这故障的罪魁祸首。通过上图，大家可以清楚的看到，氟利昂在系统里面的工作状态，压缩机将气态的氟利昂压缩为高温高压的气态制冷剂，经过冷凝器散热后成为低温高压的液态制冷剂，通过膨胀阀，进入蒸发箱，由于制冷剂被膨胀阀截流，到达蒸发箱后低温低压的液态制冷剂迅速蒸发气化，从而吸收大量的热量，蒸发箱变冷，鼓风机将空气吹向蒸发箱而吹出冷风。当冷冻油加多时，必定会影响氟利昂在系统内的流速，加大压缩机的阻力，进而影响空调系统的制冷效果，增加发动机的负荷，增加油耗。油多不坏菜，这古语也不一定全对呀！
【维修方案】清洗水箱，冷凝器；空调内部管道，对系统按标准进行了加注冷冻油（维修资料上是加注冷冻油200ml）和氟利昂(600g±15g)后，空调系统的高低压都正常，但是空调出风口的温度还是在10°以上，10.5°。有点效果但还不理想。问题在那呢？刚2年的车，没有事故，空调系统从来没有维修过，系统压力正常，说明空调系统的元件是好的应该没有问题，氟利昂的纯度是合格的，冷冻油是标准的。
在看排出的旧油时，发现旧的冷冻油竟然是240ml, 难道是冷冻油加多了，可是维修手册上的标准是这么多呀。刚才少加了40ml的冷冻油，温度下降了1.1°，和这是不是有关系呢？这时想到岳老师上课时的理论算式，算出来的应该是130ml。和维修资料误差了70ml,和第一次排出的旧冷冻油误差了110ml,这也误差的太多了。这时头脑都乱了，不知所措。决定对空调系统重新清洗一遍，按130ml的冷冻油加注量加注，加入600g的氟利昂后，空调系统的出风口温度居然达到了6.5°。客户试车后很满意，同时客户还感觉到现在开空调，发动机动力也比以前强了，提速快了。
