目前我国并无关于汽车后市场的官方定义，根据美国汽车售后业协会给出的定义，汽车后市场是指汽车在售出之后美容和保养所使用的零配件和服务。
一、行业细分
根据对汽车售前及售后服务所涉及的业务情况，我国的汽车后市场目前大致可以细为七个领域：汽车养护、汽车保险、汽车维修及配件、汽车金融、二手车及汽车租赁、汽车电商、汽车文化与运动。
二、传统服务渠道
目前来看，在上述汽车后市场服务渠道中，路边维修店以其覆盖广、价格低等优势占据了很大市场，但由于该发展模式极不规范，而4S店与汽配城受占地面积及网点覆盖等天然短板的制约，从我国汽车后市场发展趋势来看，以小拇指为代表的一批汽修连锁机构将迎来较大的发展空间。
三、行业规模
公安部交管局统计，截至2017年3月底，全国机动车保有量首次突破3亿辆，其中汽车达2亿辆；机动车驾驶人超3.64亿人，其中汽车驾驶人3.2亿人。截至2017年3月底，全国机动车保有量首次突破3亿辆，达300280590辆。12个省份机动车超过1000万辆，广东、山东、河南3省超过2000万辆。2017年一季度，全国新注册登记机动车820万辆。
2017年3月底全国汽车保有量首次超过2亿辆，达200192782辆，占机动车总量的66.67%。一季度汽车新注册登记数量达到683万辆，其中1月份新注册登记汽车超345万辆。全国有49个城市汽车保有量超过100万辆，19个城市的汽车超过200万辆，其中北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳6个城市的汽车超过300万辆。
四、利润分布
据《2013-2017中国汽车后市场蓝皮书》估算，汽车后市场整体行业利润可以达到40%至50%，个别细分行业的利润甚至可以达到100%至200%。尽管这些数据有可能被高估，但不能否认的是，汽车后市场已经成为整个汽车产业链中最为耀眼的金矿。
数据显示，在发达国家市场，汽车制造与销售利润约占整个汽车产业利润的20%，零部件供应利润约占20%，其他60%的利润是在服务领域中产生的，而在我国汽车销售利润占比近60%，与成熟市场形成极大反差。按照每1元的汽车购车消费会带动0.65元的汽车售后服务来看，我国汽车后服务市场利润也将持续增长。
