但对于整个汽后市场来说，仅靠汽修行业的自律是远远不够的。虽然汽修是汽后市场的最关键环节，但汽修不仅包括维修技术和施工，还包括汽配的采购。如果没有正品优质的汽配，汽修行业要实现信用维修将是一句空话。因此“信用”还必须体现在整个汽后产业链的每个节点上（包括汽配生产、汽配流通和汽车维修），才能实现真正意义上的汽修信用。其实作为消费者，哪怕他（她）是个不讲信用的业者，但都希望得到可信赖的商品和服务，受骗是任何人都不能容忍的。而政府相关部门对欺诈行为的打击，长期以来一直保持高压态势，从行政到刑法都对假货、欺诈等违法行为作出了严厉的处罚。既然消费者不能接受，加之又有政府的打击，为什么假货等不诚信商业行为却屡禁不绝，依然大行其道？
这其中一定是有其内在的逻辑在起作用：可能是暴利趋使下的疯狂行为；可能是利用消费者信息不对称进行的欺诈行为；也可能是“劣币逐良币”而不得不越过道德和法律底线的生存行为，等等。特别在长期“劣币驱逐良币”的情形下，使原本不赚昧心钱而被迫去做的人成为多数时，市场进入了主流不讲诚信的阶段，一旦形成就不是一个短时间能够改变的现状。但这些是否意味着实现汽后市场的信用不能实现或遥遥无期？回答是否定的。从欧美汽后市场的历史和现状来看，市场一定是会出现“良币驱逐劣币”的终极逆转。我们应该相信好的和坏的现状都是时势造成的，要想改变不诚信的市场现状，市场的问题最终只能靠市场自身的发展才能得到根本的解决。还是得等待市场时机的到来，否则，不论如何努力都将难以达到期待的结果。
汽后市场从过去的短缺时代到过剩时代，再到现在的过度竞争导致的微利时代。当下为了利润，几乎所有规范和不规范的手段都被市场用尽了。传统市场的利润再也没有挖掘的空间了，这就等于宣告了以“机会市场”为特点的传统汽后市场已经开始走向终结。要想突破，必须依靠“规模竞争”。要实现规模，必须依靠能力和实力。“这是一个最好的时代，这是一个最坏的时代”，现在的汽后市场正处在这个节点上。对于有能力和实力改变经营的企业而言这是一个“最好”的时代，对于大多数仍以传统方式经营的企业而言这是一个“最坏”的时代。我们有理由相信，在不远的将来，中国汽后市场必将迎来以诚信企业为主流的格局，信用将成为所有希望生存、发展的企业的标配。
汽后市场是个后发市场，目前对于绝大多数人而言还很难看清未来市场的信用状况。但从其他行业的发展过程来看，一个行业的信用体系的建立，主要依靠两股力量：一是行业内的企业；二是消费者（用户），汽后市场当然也不可能是个例外。
