懂车行创始人董亚杰，今天分享修理厂老板的角色认知，通过实战教练结合线上线下的培训，以企业教练的模式指导我们修理厂，线上相应的辅导部分，线上有讲课的部分，有视频的部分，还有社区运营部分，主旨提升我们的运营管理能力，同时建议老板要抓大放小，多去考虑战略层面的事，同时抓数据，把每一个数据抓到手，每一个项目抓住，这个企业经营的很完善，不会乱也不会出问题，所有一切都是靠这个，包括数据有了之后怎么考核，怎么出结果。
中华润滑油领军人物-姚旗姚总作为润滑油领域的绝对大咖，通过其对润滑油行业的理解，对汽车后市场行业的理解，对平台的理解，对品牌的理解，对互联网的理解非常清晰的描述了平台化的重要性，以及平台化的终极目标。现场姚总展示了“中华润滑油”在平台化上的努力和进展，已经通过对“终端修理厂的消费者管理平台”这一终端痛点进行了详细的分析，为行业发展，为终端维修企业发展指引了发展。
圆桌对话环节
圆桌对话第一场主题：终端门店最刚需：润滑+养护，如何提升利润
主持人：边腾飞老师
中华润滑油 - 创始人 姚旗
神彩创始人 - 史国友
京心达汽车服务连锁 - 张新波
百顺汽车服务连锁 - 王宝峰
润否 / 乐途养车 - 于新
如何做好润滑+养护，的确是每一个维修厂最刚需的项目，也是最高频和能带来利润的项目。所以在这个环节我们分别邀请了厂家代表、终端连锁代表、渠道商代表一起讨论如何落地。通过服务话术、通过系统、通过养护产品带来的直观感受让车主客户有真实的优质体验，并且通过服务的闭环可以将客户牢牢把握住。
首先发言的是中华润滑油的创始人姚旗：是整个汽车后服务市场目前竞争发生变化，正在从渠道竞争向平台化竞争这个方向转型。这是我这几年特别是2017年强烈的感受，之前我是崇尚渠道的，过去20多年主要就是拼渠道质量、渠道关系、渠道营销能力等等。但实际上，这几年变化，平台的水平和平台对市场的渗透能力决定着它的竞争力，成为一个新的武器。
随后，主题为未来润滑油和汽车养护品盈利模式是哪些的论坛环节，姚总继续说道：说到这个题目很复杂，集客是现在所有服务项目的终极目标，有没有竞争力，拼客户数量，我觉得极客有两个方向，传统营销模式，利用各种，包括促销吸引力度，传统会员制模式等等，让客户觉得你的服务比别人的更好。润滑油项目，不在传统的项目、营销上下功夫，集客都是很重要的。
紧接着京心达汽车老板张新波谈到：我们做修理厂就是要放下机油利润，我跟好多人想法不一样，一定要放下机油利润，让客户重复消费，把标准做好，把客户体验做好，静静等待他上门，用大保、维修挣钱，这是汽车后市场的特性。我们一定要尊重这个规律，如果不尊重受伤的是我们自己。还有特别重要的一点就是通过给员工赋能，让员工作为企业的主人。一定是先有人后有店，一定是老客户转化，其他的我不考虑。
于新：门店重要的一点是客户体验，除了客户体验才能延伸你的项目，通过专业的服务才能最后达成客户满意度。
王宝峰：我们是做连锁的，凭借连锁的规模，虽然润滑油在大家看来不是一个有多高利润的项目，更追求更大的项目，但是我们依然在这个领域里面可以做到高速的发展，证明它是有前途有发展空间的。
史国友：既然是车主产品就不是基于这个项目做这个事，肯定是基于多个维度，经营一个养护品、刹车片，是多个项目形成新的东西。很多门店用创始人的名字命名，我认为门店卖的产品不是刹车片，你得给车主一个购买的理由，这时候才是贴近车主需求的时候，把产品做好了，就形成一个从厂家到门店到车主，它是三位一体的。
