赵建民：汽配猫上线差不多两年的时间，也正好应了我们的主题，智能这个话题。我是这样理解的，我们所有做汽配的服务，我们的客户是维修企业，整个汽后来讲，唯一不会被淘汰的就是维修企业。所有汽配，所有的这些智能也好，数据化也好，目的都是为了更好的服务好维修企业。也就是说，提升维修企业的沟通、效率，降低沟通成本，提升服务量。
我从五个方面理解，首先优先上的三流。
第一是信息流，我们配件的查询适配，这些都是我们通过线上来查询。还有产品，我们以前搜索产品都是通过产品单页，未来我们全部是在线查询，包括视频培训，都可以完成。不需要业务员装在脑子里面，全部在手机里面。
第二个流我们叫交易流，或者叫定单流，我们这个行业大家也知道，修理厂怎么下单，写在借条上发过来了，我认为这些都是效率比较低的，我们直接查询之后，在汽配猫上下单，我们系统自动把单派送到离他最近的仓，30分钟帮他配送。通过刚才说的定单流，我们也实现了24小时服务，在我们开会的时候，晚上12点半，主管还收到定单提醒。
第三资金流，现在我们通过也很方便，微信支付宝，但是我们在线支付，京东支付都可以通过我们的线上的实现。所以我们线上是线三流，还有两流，服务流和物流，地层建设也是要靠信息化，也是要靠数据的，我们建的这些系统，在线的培训和交流，很重要的还是线下的，给他们的员工，打一打乒乓球，一起去烧烤啤酒，这些都是很重要的一部分。
第四，大家很清楚，汽配供应链，核心落地要靠物流，所以我刚才理解的作为供应链企业的智能，通过这五流来武装自己，让我们对修理厂更好的赋能。汽配猫有一个展板，我们为我们传统经销商的转型，提供整体解决方案，我们也是通过五个方面给大家。我们通过汽配猫的平台，解决了刚才说的三流问题。第二个就是我们提供整体采购方案，这个就是提供了物流和服务流的问题，第三我们的城市合伙人，跟他的员工，建立汽配猫供应站，解决最后一公里的配送，我们也是解决服务流的问题。我们创建的突击队，通过我国汽配猫学院，也是解决了服务流的问题。
第五，做生意没有不缺钱的，我们也对接了很多的金融产品，给我们的服务商，提供在线无抵押的申请，这是从五个方面来赋能我们的合伙人，我们的服务商，提升他们的智能化水平。
张加峥：接下来把话筒交给我们的王总，您是从一家店开到二十多家店，这一路过来，有什么收获吗？有什么地雷踩中吗？
王田一：首先关于智慧经营，可能从很多方向都能说，库存、人员等。我今天想聊的一个事，真正需要的以及正在做的事，我们要把一般经销商通过一万多种和日常修理厂的需求，通过我们独立的平台，利用查询数据的方法，准确快速地匹配出来。
我通过这个把这两个事嫁接在一块。以前我们的经销商，沟通成本很高，而且人员的沟通当中出现的错误会很多。现在把数据这一块打通，修理厂拿到我们的平台帐号，输入要找的东西，一分钟之内想要的东西是什么价格，在他附近有我们几个门店，我们门店谁来配送，配送时间就完全打通了。
张加峥：您刚才说的数据匹配，我一直想了解，我们之前在数据匹配，您送货的匹配率大概达到多少，您送货的准确率提升了多少？
王田一：其实讲到出错率，你有多少个优秀的业务熟的人员，可能做到基本不出错，新人需要给他培养的时间和独立接电话的能力，培训的时间成本，包括出错的成本是挺高的。通过我们接触到非常准确的查询匹配以后，现在基本上像复杂的，应该能达到90%的准确度了。
张加峥：之前呢？
王田一：之前很熟员工的100%，不熟的40到50都达不到。而且还需要后台很多辅助人员去确认这个事，成本很高。
张加峥：这个部分我刚才问了一个问题，您这些事情做完以后，是不是帮助您从一家发展到了20家，还是其他的？
王田一：刚才讲的是智慧经营，我们这么多年从一家店发展到20家门店，在办到地区，我们只要遇到困难，只有解决了才能继续往前走，解决不了就停止还要倒退。
我们现在总结出来几个点。因为很多点，很多方面的问题，我们人员大概遇到的，包括我们自己遇到的最多的问题，就是复制难，不光后台业务难，前台业务也非常难，这是我们遇到的一直在解决的这些困难点，我们通过标准的人员体系，我们的培训体系，最近在做的就是，纳入到每天的工作当中。
