本次峰会，邀请了多位行业专家、投资专家、互联网精英、权威媒体以及上百位汽车后市场从业人士，共同交流汽车后市场行业未来的发展方向、面临的问题以及全新的服务理念。嘉宾们精彩纷呈的演讲和对话，给与会者带来了一场思想盛宴。
“技术+服务”
是后市场标准化、专业化的助推器
作为本次车店无忧S4b战略峰会的开场嘉宾，中国汽车维修行业协会秘书长严波先生带来了《融通技术力量，助力市场产业变革》，分享了他对整个行业的深刻理解，并提出了当下的车后市场应该明确的工作目标。
中国汽车维修行业协会秘书长 严波
严波秘书长认为，近十年全国汽车保有量已经达到2.4亿辆，行业整体形成万亿级市场规模，然而汽车大国并不代表汽车强国，汽车后市场在维修保养技术水平、售后服务质量、流通体系建设、信息化、企业诚信等各个环节都存在一定的差距，整个行业还存在着诸多问题。从全国来说，庞大的终端门店背后，是管理水平不高、行业无序竞争，产品品种庞杂，产品质量参差不齐，从业人员技能水平较低等问题。
面对汽车后市场这个行业存在的诸多问题，车店无忧与中国汽车维修行业协会积极探索行业发展规律，不断摸索解决问题的方式方法的积极努力不谋而合，我们的共同愿景都是通过行业技术的技术革新及信息化、网络化的建设，引导汽服终端利用“技术+服务”，借助互联网、大数据、人工智能的力量推动行业的标准化和专业化。
大咖“论战”，才智交融的思想盛宴
在精彩的主题演讲环节，演讲嘉宾分别从各自的领域和对行业观察，阐述了自己的独到见解。
壁虎汽车创始人张杰先生，作为最懂互联网的后市场专家、创业者和自媒体人，首先为我们分析了汽服门店的管理现状，诸如管理问题、营销问题、人员问题、IT问题、客户问题、供应链问题，而这一切造成的后果就是门店难赚钱，员工绑架老板甚至无法对员工进行有效管理，老板一旦离开店面就如脱缰的野马，很多门店跟不上时代的节奏，不会用系统来管理门店，导致引导、留客都存在重大问题。
壁虎汽车创始人 张杰
张杰认为，汽车服务门店的问题并不是依靠一个好的店长就能解决，需要实现配件、技术、人才、保险、救援等的供应链一体化。他指出汽车后市场一切赋能的前提是运营能力，包括数据智能、服务集成、共同品质保证，以及零配件、车险、新车、二手车等的供应链集成，服务平台借助IT平台的数据挖掘和人员运营，为汽车后后市场终端赋能。
九轩资本创始人刘亿舟先生，在IT服务管理咨询、风险投资领域，企业战略定位、营销管理、 团队管理及流程运营管理等均有着丰富的理论及实践经验，他针对汽车后市场终端升级的问题，提出了诸多全新的视角和观点。
九轩资本创始 刘亿舟
刘亿舟先生认为线下汽修门店做大做强， SaaS是重要基础设施。新零售的本质是场景下沉、大数据以及供应链和服务链重构，借助SaaS应用对线下门店的价值赋能，就是实现门店的信息化、数据化、互联化以及智能化。
信息化是线下的工作线上化、隐性的数据显性化、数据共享便捷化、数据分析智能化；数据化是结果及过程都实现数据化，可统计、可分析、可控制、可改进；互联化真实打破数据孤岛，实现数据的云端化、集中化；智能化则是通过大数据分析实现精细化的经营管理，实现效能提升。
张杰先生和刘亿舟先生的主题演讲，虽然切入点不同，但是都认为汽车后市场要实现转型升级，行业级SaaS+服务平台是趋势，借助互联网及系统工具的力量，才能解决后市场流程文化的缺失，只有汽服门店实现信息化和互联网化才能真正实现产业升级。
科技加码，与智慧共长
直击车店无忧4S新品发布
如何突破SaaS企业的发展瓶颈，为企业带来更多的价值？在车店无忧4S新品发布会上，车店无忧CEO柳阳认为，就是通过智能硬件、应用软件、大数据等技术手段，多角度收集并解读数据，通过数据指导运营，帮助企业决胜管理的最后一公里。
车店无忧CEO 柳阳
在本次发布会上，柳阳先生阐述了车店无忧4S的设计理念都是源自于汽服门店最真实的痛点及需求，诸如缺客户、缺技术、缺管理、缺资金的问题，与其说这是车店无忧的产品升级，更准确的说是一次服务综合升级，针对不同的痛点，车店无忧提供了不同的解决方案，不同的门店在这里总可以找到自己实际所需的。
针对门店缺客户，车店无忧新推出了车店互联小程序，重点解决门店缺营销方案、缺客户研究、缺让客户重复进店的方法，覆盖汽服门店在营销活动中所需要的项目推广、新客引流、客户锁定、客户反馈等功能，满足门店各类不同类型的需求，实现了汽服门店营销工具及活动方案的在线化，通过在线课程帮助门店玩转营销，每周在线直播课程，大量营销案例讲解，实操指导。
针对门店缺技术，汽修大拿解决技师成长慢、故障诊断不出、部分项目没法做的问题，在这条产品线品牌下，优活用工为门店提供技术支持和灵活用工服务，汽修课堂则通过在线教学的方式，提供技术资料及维修技术培训。
针对门店缺管理，车店通为门店解决施工流程混乱低效、信息不透明，客户信任度差的问题。落实到具体的产品形态上，这是一种智能硬件+应用软件+大数据的门店管理方式，借助智能POS、PDA、云摄像头这样的智能硬件融入门店经营管理的应用场景，通过在智能硬件上搭载应用工具，实现各类功能的管理。
车店无忧4S的发布，正是为汽车后市场打造服务标准化、在线化、数据化、智能化的“SaaS+服务平台”，这与中国汽车维修行业协会希望借助互联网、大数据、人工智能推动行业标准化、专业化的方向高度一致，也与行业专家对后市场需要通过SaaS平台来打破信息孤岛，实现数据化运营的趋势一致。在这点上，车店无忧的产品及服务理念无疑是最具前瞻性并一直在引领者着后市场的SaaS级企业服务。
完美解读，多维度智能管理
S4b服务模式深度探讨
在最具思辨精神的【服务赋能·“智”在终端】圆桌论坛环节，中国汽车维修行业协会汽车养护装饰美容工作委员会秘书长于新主持，并邀请到了在业界德高望重的张希文老师，中国汽车维修行业协会汽车养护装饰美容工作委员会副秘书长兼技术部主任李龙先生，以及汽车服务世界主编吴骏先生，优活用工创始人文渊、车店无忧运营副总裁胡楚涵女士。
在场的各位专家纷纷从自身的从业经历，发表了对后市场终端经营管理的看法，大家一致的观点是汽服门店的经营是一个重度运营的苦差事，对一个修理厂老板来说，需要十八般武器样样精通，全部自己做是不现实的，大多数的门店不具备公司化的运营水准。
面对压倒修理厂的供应链占库存、客户引流、进店之后的技术问题，需要技术和用人来打通其中的流程，而车店无忧是在中国首创的产品，不仅仅是应用在维修服务门店，更重要的是把整个供应链打通，这对维修行业来说才是真正的解决问题。
面对阿里、京东对汽车后市场的高调入场，现场专家一致认为，巨头的进入对激活后市场是一件好事，充分说明在企业信息化这个方向上，大家的认同是一致的，车店无忧所要实现的标准化、在线化、信息化、智能化、信息化，并不只是手工变电脑，线上变现线下，让企业内部所有的流程能够连接在一起，提高每个环节的效率，这才是信息化的目的，也是得到众多专家纷纷慷慨站台的原因。
车店无忧S4b平台战略启动仪式
车店无忧S4b战略正式的启动，标志着车店无忧由SaaS系统向智能服务平台的升级迈开了坚实的一步，也体现了车店无忧为汽车后市场企业服务全力以赴的决心。
2018年，作为汽车后市场科技创新的引领者，车店无忧发布的4S系列智能新品将对业界产生积极深远的影响，对于任何关心门店智能管理的人而言，都是一场十分有分量的盛会。未来，车店无忧将与大家一起继续追光而行，与未来对话，让科技有温度，让服务为门店赋能。
