最近后市场几个“僵尸企业”陆续倒闭的信息又一次刺激从业者的信心。
在从事后市场之前，我创业做过一家教育公司，赶上了一个行业的小高潮。后来，因为北京教育市场的整合调整，卖掉了那家公司。我跨行业，还有经历过一次行业周期调整，现在复盘一下，一个行业的周期性的潮汐调整，对一个企业和创业者的考验是什么？
有一种羡慕，叫别人家的行业好干
因为我的工作和创业经历原因，先后创业做过教育、汽车后市场，因此我的朋友圈子没有局限在一个特定的小行业范围。作为“跨界”者，听到最多关于跨行的话是。
“你去干汽车太明智了，不像咱们教育行业，一大堆坑。辛苦不说，还赚不到钱！”
“你干嘛不坚持干教育啊，进了后市场这个大坑。”
......
包括日常创业圈子的朋友聚会，好多自己行业和其他行业的对比。亲身经历过两个行业才发现，每个行业都有自己的坑，也都有自己的幸福时光。
实际上，每个行业不是玩票心态去做的话，都会有一个潮汐的上升期和低潮期。而往往一个强大的企业，都是至少完整的经历过一次低潮和高潮洗礼，并且能很好的活下来。从这点来看，我们过去讨论的那批后市场的互联网企业（譬如博湃、诸葛修车，还有很多实际已死但并未被大家所知的僵尸企业）都还没过婴儿期。
甚至，这类企业从出生到死亡，都还没盈利过。
当沉下心来，从一个企业存在价值角度来看。真正的对手并不是同行、而是自己。如何面对行业高潮、如何应对低谷，如何应对没钱、如何应对上下游发难、如何面对股东的各种不合理的诉求、如何面对核心员工的走和留......
这些问题，对一个企业的生死，要远比“竞争对手”多做了几单，多融了几千万来的重要。如果路径不对，订单和资金恰恰是让企业死亡的催命符。我们身边的多少企业的死亡，都是要满足VC的各种理想经营数据、高速增长的高预期，在刷单的道路上一去不复返。
博湃如此、诸葛如此、i保养如此、我相信大多数的融资过的企业都或多或少经历过。
企业只有一种死亡，没钱；有一种历练，没钱
企业死亡有多种途径，但最终原因只有一个，叫没钱。对创业者的考验，要么是盈利能力，譬如业务自身就能快速造血，要么是融资能力，譬如滴滴。
从美团、滴滴这类企业开始，对创业者的误导是企业一直到上市都可以不盈利。但正如王兴所说，这条路九死一生，真相比这个更残酷，走这条路的可能是千死一生。见过也经历过，一个没有自我造血能力的企业，在资本不到位的情况下。即使再瘦身，也做不到止血，充其量是延缓血量流失。到头来还是一个死。
反过来看，真正对一个企业的考验，尤其是初创期。没有钱，也许是最好的历练。有了钱，心理天然的倾向是可以按创业团队认为的某个方向去做了，直接略过第一步验证去做下一步，而往往这第一步的假设是错的。
比如，我们天然认为修理厂需要一个线上平台，方便查询、买配件，带着这个假设就开始做商城、app、搭庞大的数据库。到头来，发现投入上亿的资金做的平台面临最大的问题，是没有人用。
所以，我指的没钱对企业的历练，这里的没钱不是指企业的财务账户上有没有钱，而是对于项目的试验和迭代过程，当没有钱的心态来推动。
置之死地而后生，也许这就是最好的诠释。
创业没有白走的路，每一步都算数
创业路上最大的损失，不是一个项目的失败，而是失败过程中，没有延续性的成长。要么被打击的一蹶不振，要么转到“更好”的行业。理性面对行业高峰，笑对低谷。高峰时收割，低谷时蓄力（不死亡）。
其实，看过这么多项目的起起落落，最可怕的不是项目的失败，而是一直在一个错误的道路上不思悔改。这种重复的失败和资源的消耗是最可怕的。消耗掉了创业的初心、消耗掉了盈利的本能、消耗掉了信任和资源。
创业是这个世界上成功几率比较低的事情，也正因为如此，成就一个真正有价值的商业公司成了一个堪称历史上封王拜将一样的小概率事件。
“欲带王冠，必承其重”，我们能看到浮躁过后，两三年的低谷下。才有踏下心来践行行业、关注盈利、深扎产业。
在创业者的沉浮中，
藏着你签过的订单，安抚过的投诉，
流过的泪，吃过的苦，开过的员工，
融过的资金，见识过的世面，一起打拼过的人……
这点点滴滴拼凑起来，
成就了一个的真实的创业者，
也让创业人生变得更加丰盈圆满。
写在“壁虎汽车”商标下来之际
创业没有白走的路，每一步都算数！
——END——
作者简介：张杰，壁虎汽车创始人，汽车后市场连续创业者，原易快修联合创始人
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