尊敬的刘市长，师副秘书长，各位女士们、先生们上午好，很高兴来到浙美丽的平湖，参加这次的2018中国汽车后市场年会暨平湖零部件高峰论坛年会。汽车后市场是汽车消费市场的重要组成部分，后市场的健康发展对整个市场的稳定起到了关键作用。2018年我国汽车消费市场马上迅速，2017年新车销量2827万辆，连续九年蝉联全球第一，与此同时我们注意到增速放缓的趋势明显越加明显，以二手车交易、汽车维修保养、金融、保险拍卖、零部件流通行业给我们汽车后市场成长空间十分广阔。据有关机构估算，有望成为汽车消费的新增长极。
作为汽车流通行业的单位，我们高度关注汽车后市场的发展，希望通过中国工业协会这个优质的平台，与行业多进行沟通交流，借此机会我们也向各位将近年来汽车领域政策方面的的一些新情况、新变化做简单介绍。
一、出台汽车销售管理办法，推动汽车流通进入社会化发展新时代，去年4月商务部正式实施销售办法，同时汇同了2005年发布实施汽车平台销售管理办法，标志着十多年的品牌授销售第一体系被打破。汽车销售讲由单面单品，向一件多品共建共享转变，同时新办法更加注重消费者权益保护，明确提供了经销商的服务。特别是在第17条明确了原厂配件、再制造件、零用件，对规范零部件和消费市场促进后市场发展具有重大意义。新办法的出台也被评为了2017年商务十大新闻，被被中国汽车权威媒体评为汽车发展的重大事件。
二、深入推进汽车零部件的试点取得了明显成效，商务部先后支持上海、天津、深圳等自贸区开展等汽车零部件试点，并在2016年牵头发布出台了《关于促进汽车零部件试点工作》进一步完善汽车零部件转型，试点工作应当说取得了明显的成效，已经总结形成了平台四体系，陈述经验，试点工作应当说取得了明显的成效，已经总结形成了一平台四体系的经验，并在新增地区复制推广，试点范围扩大到17个省市，覆盖了27个开展试点以来已经累计进口汽车20.6万辆，车型超过180款，其中仅2017年就进口13.6万辆，金额超过70亿元，汽车零部件进口试点有效促进了汽车进口汽车的价格理性回归，为广大消费者提供了更多选择，初步实现了量多、价减、品类多的目标。
三、全力推动汽车二手车，二手车后市场是汽车后市场的重要组成部分，也是激发整个汽车市场繁荣发展的关键。2016年3月，国务院出台了《关于二手车交易的若干意见》，要求各地取消收二手车政策，商务部会同11个部委联合引发通知，认真落实国务院各项重要部署，并汇同公安生态环境部门，两次发文明确相关标准，目前工作已经取得重要进展。
2017年全国累计交易二手车1240.1万辆，同比增长19.3%，交易金额达到8092.7亿元，同比增长34%，同时商务部正在加快修订二手车流通管理办法，将重点解决交易问题，小散乱，交易不透明，秩序不规范加强事中事后监管，保护交易各方合法权益。
第四、加快报废汽车回收战略行业管理体制改革，促进循环经济发展，截至2017年已经达到2.17亿辆我国汽车快速增长，截至2017年底环境压力持续增长，2001年出台的保费汽车回收管理办法，国务院另第307号已经不能完全满足报废汽车回收行业的需要，特别是强制报废到等于规定，限制了行业发展的内长动力，导致报废汽车产品低、回收价格低、回收利用低的三低问题，商务部积极配合司法部，取消企业总量控制要求，完善准入退出机制，通过市场手段合理配置资源，促进充分竞争，二是取消报废汽车要求，推进零部件再利用再制造。三是取消报废汽车回收价格按废旧技术的规定，推进回收价格市场化、合理化，调动车主报废的积极性，回收管理办法实施细则，并修订国家要求，细化行业准入推出要求和技术条件修订案的实施。欢迎各位向我们多提建设性的意见。谢谢！
