第一篇章 引领者·美途
雨刷，就是机动车辆车前玻璃上为了防止雨水及其他污物影响视线而进行简单清理的一种工具，如同眼睛的睫毛一样，在前行路上保持视野清晰，路途美好。雨刷器有两种：一种是传统间歇式，由驾驶者依照雨势以及视线状况自己做调整。跟其他普通车上装的雨刷器不同之处是它能根据车速的变化来自动升降刮刷速度；另一种雨刷器是感应式自动雨刷器，国内多使用于高级轿车上，它通过传感器感应雨量大小来自动调节雨刷运行的速度。
在中国，厦门素有“汽车雨刷之城”的称号。这里拥有着国内上千个品牌雨刷的缔造者和加工坊所在地，同时也是汽车雨刷技术创新的摇篮基地之一。每年记者走访当地知名领先的雨刷企业，总会有一些收获与惊喜。
作为中国专业汽车无骨雨刷制造商——美途，不断刷新了国内外行业空白，实现了自我超越。十余年筚路蓝缕，美途已经成为雨刷行业一名崭新的翘楚，对于美途来说，这一路都是充满汗水与掌声的征途……
美途——美,在途中…
美途是一家集研发设计、生产制造、销售服务为一体的汽车雨刷专业制造商。2004年，美途汽配实业（厦门）有限公司在厦门成立，总占地面积达23000平方米，生产面积达28000平方米，员工人数约200人，其中技术研发人员占10人。
说起美途名字的意义，美途汽配实业(厦门)有限公司创始人吴升柱表示，“METO”，中文名“美途”，意思是使用美途METO雨刷让驾驶者行驶中保持视野清晰，路途美好，同时也更深层地表达了美途与生产、经营“美途”产品的各层人士共同发展，共创美好前途的愿望。
吴升柱1971年出生于福建三明，从事机械设计专业，做事透露着做事严谨，循序渐进的风格，同时骨子里揣着爱拼才会赢的斗志。曾先后在三明市一家国企单位、厦门市一家外资企业担任机械设计工程师，从事汽车雨刷设计和技术研发，2004年创立美途汽配实业（厦门）有限公司。
美途——开启中国无骨雨刷时代新篇章
早期的汽车雨刷都是有骨雨刷，因为雨刷器的龙骨在外面能被人看见。吴升柱告诉记者，有骨雨刷通过雨刮电机发出力量，通过雨刮臂着力来控制四个支点，如果四个支点受力均匀，橡胶与汽车玻璃的接触面达到较好位置，才能刮雨水刮的干净；如果支点受力不均匀，就会出现跑水造成开车视线不清楚，并且刮水的噪音很大，时间长了会抖动。
吴升柱1971年出生于福建三明，从事机械设计专业，做事透露着做事严谨，循序渐进的风格，同时骨子里揣着爱拼才会赢的斗志。曾先后在三明市一家国企单位、厦门市一家外资企业担任机械设计工程师，从事汽车雨刷设计和技术研发，2004年创立美途汽配实业（厦门）有限公司。
如何克服有骨雨刷四个支点受力不均匀的问题? 这对热衷钻研的机械设计工程师吴升柱来说，一直在思考，他认为一定有更好的方法能做到让胶条贴玻璃面的受力更宽广一些，而不止在四个点，先要去掉龙骨架，用中间的卡扣来控制橡胶与玻璃面的着力。
1998年，吴升柱带领团队经过精心设计研发制造了国内首个无骨雨刷，这是汽车雨刷一次革命性的进步，在当时业内引起了很大的关注，具备不抖动，无噪音的优势。2002年美途也因此荣获厦门市科技奖，并于2004年取得中国无骨雨刷专利，这一创新研发产品填了补国内无骨雨刷行业的空白，其后，产品WB-510，WB-520，WB-550，WB-560等各款无骨雨刷专利不断问世，美途开启了中国无骨雨刷的华丽新篇章。
无骨雨刷系统凭借独特智能适应弹簧钢弹片，均匀分散压力，使得刮片各部分受力平衡；无骨雨刷追求与空气动力学的完美结合，彻底消除汽车高速行驶时由于风力造成的运动抖动，使刮片对玻璃的磨损降到最低，无骨雨刷设计简单，结构轻小，重量极轻，更使得爱车的雨刷电机寿命延长2倍以上，另外，无骨雨刷不用更换雨刷臂，只用更换原车传统骨架雨刷片即可，更经济，理方便。
无骨雨刷是在大的层面上优越于有骨雨刷，核心部件的卡扣也是因为车型不同，雨刷尺寸不同，而卡扣不同。曾几何时，手机也是因不同厂家，其充电器接口也不同，这样充电器也是各自迥异，后来有一个多功能充电器，直接夹相应的充电芯片就能通用。
2005-2008年，对于一个机械设计出身的企业掌舵者，也许是思维和习惯的缘故，吴升柱每天都在思考的是产品改良，技术创新。吴升柱所建立的研发队伍不断研发创新，2008年多功能型无骨雨刷WB-610荣获国内、欧盟、美国等专利授权，再次上演填补国内乃至国际的行业空白，一款雨刷适配市面各类车型，彻底解决了市面各类车型良莠不齐、型号迥异的售后匹配世界难题，引领行业多功能无骨雨刷潮流。多功能无骨雨刷的问世不仅在刮水技术上领先，同时面对中国万国车的国度在产品备货方面也大大节省了汽配商，汽修厂的备货库存，并在2010 -2018年开发出强大的多功能接口10合一雨刷WB-630；多功能接口16合一雨刷WB-660，三段式、五段式混合型多功能雨刷WB-710、WB-720等同样不断获得国内外多项专利授权。
第二篇章 革新者·美途
胶条是雨刷的核心部件，胶条的耐候性、耐用性、润滑静音等技术都是国际性难题。而美途研制的无骨雨刷，让雨刷胶条与玻璃面更贴合，刮拭更清晰。多年来，美途通过数千辆市面车型数据采集以及数千个生产数据标准制定和验证，其生产的产品在参差不齐的汽车后市场关注度很高，至今，国内众多雨刷行业商家仍延用美途制订的无骨雨刷参数标准。
美途—自我革新的勇气和胸怀
习近平总书记讲过，冲破思想观念的障碍、突破利益固化的藩篱，解放思想是首要的。在深化改革创新问题上，一些思想观念障碍往往不是来自体制外而是来自体制内。思想不解放，我们就很难看清各种利益固化的症结所在，很难找准突破的方向和着力点，很难拿出创造性的改革举措。因此，一定要有自我革新的勇气和胸怀，跳出条条框框限制，克服部门利益掣肘，以积极主动精神研究和提出改革举措。
喷泉之所以美丽，是因为水有压力，对于机械设计工程师出身的吴升柱来讲，在技术创新层面天生自揣压力，也许是受到习总书记的鼓舞，吴升柱带领的美途研发团队2011年-2018年在雨刮器的合理结构上不断创新突破，自我革新，终于在2019年成功研发出最新结构的第五代新型雨刷，并命名为：美途AI柔性自调节新型雨刷。
目前这款产品已向国内外申请多项发明专利，将于2020年正式推向市场，经研发人员透露，本款新型雨刷规避了第一代铁骨雨刷、第二代无骨雨刷、第三代三段式雨刷和第四代多功能雨刷的诸多缺点，如第一代铁骨雨刷在雨刮臂压紧力较大时使用一段时间爪部容易跑水带水；第二代无骨雨刷在刮臂力较小时中间刮拭不到而留下大面积水渍；或在刮臂力大时中间雨刮胶条压趴倒致刮刷不干净，第三代三段式雨刷刮条因压力不均产生扭曲变形而产生异响等不良现象，在这款新型AI柔性雨刷都得到彻底解决；并放大了第一代铁骨雨刷和第二代无骨雨刷的所有优点，无论雨刮臂的压力大小都可得到缓冲，使雨刷胶条均匀分布与玻璃面上始终保持一致平稳的刮刷效果；并承接了第三代多功能型雨刷的安装接口，让市面各类车型都能安装使用。
第五代新型AI柔性雨刷的革新问世，将对第一代铁骨雨刷、第二代无骨雨刷、第三代三段式和第四代多功能雨刷来讲又是一次技术性的升级和迭代，这将在雨刷行业领域中再次推上新台阶。
第三篇章 匠心者·美途
匠心者，匠者之心思也；情怀者，怀中之情志也。做一件事情，不计回报，享受过程，是为匠心；做一个行当，胸怀情志，心性淡然，是为匠心·情怀！
以敬畏之心，勤勉守责创新
产业创新时代，区块链、5G、量子计算等新一轮技术不断叠加融合，数字化、智能化、绿色化的第四次工业革命已经到来。汽车零部件企业想要在激烈的市场竞争中立于不败之地，必须掌握核心技术和信息化技术。以核心技术推进产业，倾注产品，让产业做大做强，创造更多就业岗位、产生更大社会效益，是企业以创新能力履行社会责任的必由之路。
而汽车零部件又有其特殊性，承担着无数人的生命安全，而汽车零部件的技术创新，则能给车主带来更大的安全保障。这是美途创新发展，打造品质雨刷的初心。近几年，美途发现，车主在使用雨刷过程中，普遍存在干涩、抖动、异响等问题，刮刷一段时间后，会产生大量的油膜，严重影响车主视线，干扰车主的注意力，存在严重的安全隐患。
为了车主行车安全，美途在胶条高分子研发的路上一路拓荒，突破各种困境，这些年里专注雨刷条在耐候性上的高、低温兼容，老化、耐磨擦，耐刮性、表面润滑效果，静音处理等都得到良好的改善，于2019年成功研发出了高性能胶条，应用氟硅再生新型材料，实现雨刷胶条各种指标高性能的测试和应用，使用寿命及性能上更迈上新台阶。其涂层使用氟硅高科技材料，突破国际各项指标；不仅去油膜，让视野更加清晰，并且还拥有静音、耐磨，耐压以及使用寿命长等优势，胶条从耐高低温性能到刮刷性能及刮刷效果都取得技术性突破。
十几年来，美途在技术上不断创新突破，产品飞速更新迭代，促进了国内无骨雨刷在行业内的蓬勃发展。美途不仅拥有多项独有的国内外专利设计和强大的研发能力；且产品款式齐全，质量稳定，功能性强，是目前国内无骨雨刷产品系列最齐全的企业之一，主要生产“通用型”、“专用型”和“多功能型”和“智能型”四大系列的产品。
以美途品质诠释中国制造
CCTV《品质》是一档以关注成长型企业为主题的专题纪录片栏目，栏目采用纪录片拍摄手法，以“让中国品质更受尊敬”为使命，致力于用影像力量助推中国品质走向世界。2014年，国家主席习近平提出“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”的“三个转变”重要指示，明确了品牌、品质之于产品、企业、国家的重要性。
2018年，CCTV《品质》栏目记录了美途汽配实业（厦门）有限公司，通过影像化语言深度挖掘“美途制造”对品质的追求，对商业的坚守，依托传播资源，为“中国制造”赋予了新的意义，树立全国对汽车雨刷“中国制造”的信心。
第四篇章 智造者·美途
美途在1998年研发制造的国内首个无骨雨刷，无论在款式、刮刷性能、降噪能力、安全性、耐用性以及外观等方面，都具有独特的优势，同时运用独创设计的多功能接口，产品可以适用市面99%以上的车型，从而被广泛使用在奔驰、宝马、奥迪、大众、丰田、本田等新款车上。产品远销欧洲、北美、俄罗斯、东南亚等30多个国家和国内各地区，签订多个国家METO品牌总代理，在创建国际品牌上迈出了稳健的步伐。
只有精准定位，才能正确营销
对于未来，美途也有着明晰的目标和规划，首先就是加快在重点市场的布局，同时也要加大产品创新，精耕细作，把体系建好，把基础夯实。未来，美途将不断开拓，打造中国智造品牌，成为雨刷行业引领者。
但目前依然存在很多内外问题：包括原材料上涨、人力成本上升、电商冲击等，同时零部件厂家自身也存在各类问题，包括市场同质化竞争，海外市场信息不对称，宣传渠道受限等等。特别当下市场同质化竞争尤其上演激烈，尽管纸箱、钢板成本上涨，雨刷最重要的天然橡胶原材料也上涨了10%左右，仍然有许多雨刷企业沉迷打价格战，这不仅难收回成本，更是不利于企业发展的。因此吴升柱也借《聚汽观察》向业内呼吁，企业不要盲目打价格战，要有精准定位，正确营销，才能保障合理的经营利润，从而促进企业的升级发展。
品质、品牌之路是美途的未来
针对营销，美途团队进行了大量的市场调研，市场上推出九大系列产品：METO 4G系列、METO 开拓者系列、METO 魔术师系列、METO 动感系列、茅刀系列、威登系列、火烈鸟系列、GPS爵士系列、亮旅系列，形成差异化与国内的汽配电商、大型汽配供应链、全国大型汽配连锁、区域汽配连锁、省级经销商、地市级经销商、终端汽修厂等多层面，多渠道进行差异化合作模式，同时也可以进行高品质的品牌OEM合作。
在吴升柱看来，随着汽车保有量逐年递增，汽车后市场也迎来了高速发展，在消费升级、车主越来越关注品质生活的大背景下，中国汽车零部件需要不断创新，提高自己企业的竞争力，汽车零部件的未来出路就是走品质化、品牌化的道路。
在这条路上，美途——美，在途中……
>>延伸阅读——数字雨刷看市场
〇 每年主机配套市场
2019年，汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下降7.5%和8.2%，产销量继续蝉联全球第一。其中乘用车产销分别完成2136万辆和2144.4万辆，产销量同比分别下降9.2%和9.6%；商用车产销分别完成436万辆和432.4万辆，产量同比增长1.9%，销量下降1.1%。
〇 每年汽配售后市场
据统计，截至2019年12月31日，全国汽车保有量已经达到2.6亿辆，与2018年底相比，增加2122万辆，增长8.83%。按照三口之家计算，平均每两户居民就拥有一台汽车。按照新车2年后更换汽车雨刷，中国拥2亿多汽车平均每年更新一套汽车雨刷，由此看来每年汽车后市场汽车雨刷的需求量是主机配套量的5-6倍。
