“三头六臂服务商数量超过2400家，我不知道谁是第二，我只知道现在和将来三头六臂都会是第一”
在“2020 中国长三角汽车后市场产业高峰论坛暨2020 卡斯夫中国行（浙、沪、苏、皖）”发表演讲时，三头六臂董事长宋继斌开场如此介绍三头六臂。
本次高峰论坛以“融合聚势，匠心突围”为主题，汇聚了长三角各地汽车产业的相关协会领导、汽后市场众多优秀企业、专家学者、资深从业者参与。
汽后市场是个大生态
宋总把汽后市场比喻成一个大生态，里面有形形色色的商业模式和横向产业矩阵，没有好坏、对错和贵贱之分，能跑出来的一定是具有长期价值的。
这个长期价值具体到汽后市场来说，就是符合产业互联网趋势，能够降成本、提效率、创价值。
前段时间，有媒体统计了中国几大汽配供应链平台线下网点数量，仅成立5年时间的三头六臂位列第一，成绩的背后是三头六臂符合了产业互联网发展趋势的价值。
● 数字化
产业互联网的本质是提高效率，三头六臂把制造端、流通端、维修门店、车主全面数字化，在此基础上，进行全流程、全场景数字化解析，让资源高效率匹配。
简单点来说，就是将车主需求第一时间对应到生产端，利用渠道快速匹配，满足需求，形成生产和消费端一对一的对应关系，把过往流通环节的浪费挤压出去，节省社会成本，提高效率和溢出价值。
● 用高品质攻击假货和虚高价格
很多人都知道谷歌“不作恶”的价值观，在汽配市场这个大生态饱受假货、劣货泛滥之苦的环境下，这个标准其实是挺高的。
三头六臂的产品和公司定位很清晰，用一线品牌的品质，去攻击假冒伪劣产品、让顾客在能够得到欧美同质或4S店同等品质的情况下，又能享受价格优势、在数字化贯穿全产业链的情况下，维修门店能够透明消费。
这就是三头六臂在成为渠道品牌的同时对社会释放出的价值。
在汽配市场，中国已经有了最优质的制造、最大的市场和最好的互联网运用，为产生体量超过美国四大汽配连锁的公司提供了养分充足的土壤。坚持长期价值让三头六臂在“赶超美国四大”的市场竞争中一直保持了领先。
