在启动会上，安徽省瑶海区汽配行业协会秘书长王泽林，快准车服CEO蒋仁海、总裁张文波等快准总部人员，与来自安徽省各地的服务站家人们一起，共同见证快准车服安徽省全车件项目的扬帆起航。
杭州途众总经理王俊、驿车网络科技CEO徐寅生等行业相关人士纷纷表示，将大力支持快准车服全车件项目的发展。同时，作为第一批开启全车件业务的快准车服服务站站长，李小虎也在现场与众人分享了自身的成功经验。
浙江试点，20家服务站，跑通“快准模式”
会上，快准车服CEO蒋仁海表示，安徽省快准车服的整体规模虽然不是最大的，但“市场占有率”位列全国第一，能有这样的成绩离不开安徽省“铁一样”的团队。现阶段服务站既要有信心，也要有危机意识，吸纳更多更优秀的人才。服务站之间要积极沟通，相互学习，相信在自身努力和总部的正确决策下，服务站会越做越好。本次启动会于快准而言意义重大，大家必须要一起行动起来。
据了解，快准车服全车件项目从2017年4月开始布局。总部首先在浙江省内的130多家服务站中，选择了20多家作为试点。
经过四年来的努力和坚持，并依靠多年来服务站在客勤维护、售后处理、时效服务等方面打下的坚实基础，快准车服在浙江，跑通了全车件的商业模式，打通了“任督二脉”。目前，这20多家试点服务站已经能做到上千万的产值。
安徽发力，6亿产值，构筑“华东基地”
在以浙江服务站为试点载体，跑通全车件项目的“快准模式”之后，快准车服的目光更加长远。
启动会上，快准总裁张文波指出，此番项目落地象征着快准车服全车件项目进军全国的第一步。在浙江省外，全车件项目的“第一站”之所以选择安徽，是基于目前安徽省良好的市场环境和服务站打下的坚实基础。安徽极具“地利”优势，可有效借助浙江现有的、已经成熟的供应商体系，推动业务的快速发展。
快准车服总裁张文波在项目启动会现场重点强调，公司的全车件项目有“九字战略”——必须做，必全力，必做好。因为全车件项目的重要性不仅仅是为了完成目标，更是为了让区域服务站在未来能够活得更好。
快准车服全车件项目具体负责人还表示，快准希望将安徽省打造为全车件的“标杆”省，最终在全国范围内推广。快准的全车件项目在第一阶段将会以浙江、安徽为根基，辐射周边省份，在明年上半年，将以华东地区为基地，在江苏、江西、福建、湖南、湖北等地全面启动项目，预计能做到6个亿产值。
横向整合，渠道共享，抢占“战略高点”
启动会上，快准车服SVP王拯还提到，国内的汽车后市场将步入维保黄金期，与之带来的趋势和机遇，将成为快准车服全面启动全车件项目的重要契机。“品质保障、采购便捷、金融服务、保险支持”是快准e站的服务标准，既符合当下修理厂的需求，又能够更好地匹配服务站的业务需求，助力服务站更快地完成业务升级。
“快准的全车件项目与易损件经营模式并不冲突，相反这是相辅相成、互相成就的。做车型件需要有一个持续积累的过程，车型件周转率低，做撮合服务，对数据要求更高，对渠道供应商和服务站库存仓储管理要求也更高。”
快准车服全车件中台总监李芬介绍说，不管是做车型件还是做易损件，最终都将在终端服务站或者修理厂汇合。快准在易损件方面积累了丰富的运营经验，这为公司启动全车件项目做了良好铺垫，专业的团队也能够更快的推动全车件项目落地生根。
据了解，在战略启动会上，快准车服对服务站也提出更高要求。战略层面，快准总部将统一思想，要求服务站未来在做好易损件的同时，要高度重视，快速发展全车件业务。执行层面，公司也为服务站配备了专业的全车件业务人员，以数字化为基础，提升服务站的组织能力和工作效率，全面提升竞争力。
