近日，记者走访了亚市和部分京城部分4S店，由于中签率呈逐月下降趋势，指标显得弥足珍贵，不少购车人主动升级了购车档次。新宝来、朗逸等15万元左右的车型，以及20万左右的SUV成为抢手货。亚市数据显示，88.2%的中签者及73.5%的置换消费者意向购买10万至20万元价格区间的车型；20.6%的置换消费者意向购买20万至25万元价格区间的车型。
记者了解到，前几批中签的消费者中仍有一批在持币观望，期盼在指标到期前经销商会推出优惠政策。对此，业内专家表示，车价继续下降的可能性不大，最近两个月车价不会再有大的变动。
一位丰田4S店的销售人员表示，前段时间为了年中突击销量，赔本也得卖车，卖得越多损失越大，现在不用着急了，下半年才刚刚开始。
另外，由于7月是传统的高温检修休假时间，因此部分厂家的销售节奏放缓，目前的增速基本符合预期。除了热销车型需要提前预订，由于一些车主选择先买辆车凑合过渡，二手车的交易量也有所提高。用摇号指标购买二手车的消费者较上月提高了3个百分点，购买3万元以下二手车的占摇号购买二手车总数的61%。
不仅北京市场中签客户购买力集中释放，部分大城市也有担忧情绪带来的避险购车趋势。“7月市场本来是淡季，反而在部分区域形成淡季不淡的局面。”乘联会副秘书长崔东树表示，日系的产销回升也带动零售促销进一步活跃，7月是相对去年的各月反差最好的月度。乘联会数据显示，部分厂家的零售表现较去年同期有所增长。预计7月乘用车的厂家批发应达到91万辆左右，同比增速13%左右，高于6月份增速。
