分析认为此次规划未能达成一致的一个主要原因还是因为各地的新能源补贴政策和产业政策没有达到预期的效果，使得近期颁布的规划很难实施，处于尴尬的地步。2010年下半年，华东地区的上海、江苏、浙江等省市相继发布了未来3-5年各自的新能源汽车战略发展规划目标。远期来看，新能源汽车尤其是电动汽车市场前景非常乐观。不过，按照目前华东三省市已经施行的鼓励政策以及核心技术和配套工程的进度来看，新能源汽车发展普遍面临不达预期的尴尬。
目前，新能源汽车产业化的瓶颈主要在技术和成本方面，新能源汽车产业发展规划所提出未来发展的目标是：到2015年，突破23个重点技术方向，在30个以上城市进行规模化示范推广，5个以上城市进行新型商业化模式试点应用，电动汽车保有量达100万辆，产值预期超过1000亿元。同时，《规划》要求发展电动汽车充电设施。在重点发展技术方面，科技部将推进关键零部件技术、整车集成技术和公共平台技术的研究与攻关。
不过据了解，《节能与新能源汽车产业发展规划》日前已内部下发，预计将于8月底、9月初正式公布。未来10年，中央财政将投入上千亿元，支持节能与新能源汽车核心技术的研发和推广，从发展规划、消费补贴、税收政策、科研投入、政府采购、标准制定等方面，构建了一整套支持新能源汽车加快发展的政策体系。
