除了采用全新的外观和内饰设计，第三代普锐斯也将搭载新的油电混动系统。与第二代的1.6L发动机不同，第三代普锐斯采用的是1.8L的发动机，油耗仅为4.7升/百公里。
对于大众对混动车在安全、电池等方面的担忧，美国丰田技术人士指出，普锐斯的安全问题和普通汽车一样，它的混合动力系统也不需要特别保养，电池的使用寿命与车的寿命一样长。据介绍，2000年上市的普锐斯至今还有97%在使用。在美国，普通混合动力汽车不能享受政府补贴，但针对电池高达8年/10万英里的售后服务政策让消费者无后顾之忧。
普锐斯在美国备受追捧，丰田混动车占据了美国51%的混合动力市场。数据显示，今年上半年普锐斯在美的销量就达到8.7万辆，该数据是日产聆风和通用沃蓝达的10倍和20倍。
目前丰田仅有普锐斯及凯美瑞使用了混合动力系统，丰田方面表示在2012年会有更多的车型使用混合动力系统。按照丰田的规划，到2020年，丰田混合动力车在美国的销售目标超过100万辆，以后普锐斯有望独立成为一个新的品牌，专门做新能源车。
