自美国次贷危机引发的经济危机之后，世界经济便开始走入低谷，市场本将盼来尖尖角，欧债危机席卷而来，世界经济布满了乌云。受经济形势影响，国际油价一路回落，然而中国不管国际油价如何变动，油价维持历史高位已达半年之久。此后，成品油降价的呼声层出不穷，面对舆论压力，发改委终于坐不住了，于本月9日小幅下调油价。
油价小幅下调刚一周，石化双雄便开始闹脾气了，与民营油企的价格“混战”也随即打响，控制出货，导致不少民营加油站断油。
“两桶油”控制出货，自称是供油紧张。一、时下是秋收秋耕的季节，柴油消费进入旺季，需求量加大；二、炼油厂因检修停产，市场投放量减少；三、为预防国际油价下滑，成品油库存减少；四是、柴油零售价下降后，出现了批零倒挂的情况，市场流动资源减少。
仔细分析“两桶油”供油紧张的理由，并不可信，其中柴油主要为农业用油，时下是秋收秋耕的季节，用油再多也不至于油慌，引起油荒是控制出货造成的。今年4月山东油荒风波，仍让我们记忆犹新，民营油企从“两桶油”那儿批发不到油，而中石化、中石油自有加油站却仍然在敞量供应。可见，“两桶油”根本不缺油，只是缺德。没油的时候找借口不供，有油没借口也不供，作为垄断巨头，一路打压招安民营加油站。
成品油定价权在发改委，未来也不可能下放企业。自从发改委下调成品油之后，“两桶油”上有政策下有对策，开始控制出货，降价是降价了，高兴别太早，如果要想拿到油还得出高价。
面对民营油企断供，油荒传言四处散播。对此，中石化否认限购，这个答案并不奇怪。中国成品油市场被中石化和中石化垄断，虽然没有定价权，但供油话语权在手，可谓“我的地盘我做主”。
