据了解，，从对传统汽油发动机油耗的榨取，到混合动力的深入，再到增程电动车，以达到逐步产品进阶、不断降低油耗的目的。混合动力以及电动车要在市场上走得好、走得快必须循序渐进。
少不了的扶持政策
“新能源车真正能够大范围地进入到普通家庭中，除了车企提高自身的技术能力外，还需政府相关职能部门能够给予鼓励政策。”杭城不少4S店的负责人均表示，目前国内的车市在一定程度上还是受到政策的直接影响，购置税取消、节能补贴门槛提高都说明了这一点。
目前新能源汽车补贴细则补贴种类确定为：纯电动车、插电式混合动力车。其中，纯电动车每辆最高补贴6万元。插电式混合动力车每辆最高补贴5万元。油电混合动力车被排除在外。
据业内人士介绍，新能源汽车技术产业化、新型关键零部件的研发、基础设施建设也都需要较长一段时间。政府应继续给予长期的、持续的支持，既有长远规划，又有实施计划。既然现在已经走出了第一步，下一步需要将补贴程序更细化和规范化，各地方政府也需辅以相应的补贴服务条款。
