他续指，内地汽车业去年行业增长为26%，而明年增长速度或会有所放缓，但相信整体市场需求仍在｡
该公司于今年5月至8月的减振器总销量及平均售价按年跌4%，主要因为公司的客户推出新款汽车，以及公司于期内推出的新产品较少，故逐步调低现有型号的定期所致｡
赵氏称，公司的产品结构并无变化，而公司首五个月的OEM减振器的平均售价为118﹒2元，较去年同期的111﹒3元有所上升，而毛利率亦由25﹒8%升至26﹒7%，他有信心，若价格及成本控制得宜，有信心明年盈利水平能保持｡
赵志军又指，公司未来计划于意大利增设研发中心，又指虽然现时该国的经济状况略转差，但公司可已更低的成本吸纳意大利的先进设备及人才｡
他补充，公司的高速铁路车量减振器已完成测试，现等待评估及批文，其后，会开始投标｡
