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【导言】据电动车时代网了解，全国每年新增电动自行车约2500万辆，而其中不足3%左右为锂离子电动自行车，其余97%都是铅酸动力电动车。今年4月国家九部委发文对铅酸电池行业的整治，为锂离子电池动力带来了机遇。不知电动自行车，电动汽车制造商选择锂电池的比例也开始大幅提高。 新闻链接：不过充不过放 专家传授锂电池延寿法 电动汽车主要采用镍氢电池作为动力源，而锂离子电池电动汽车的份额仍然较小。但随着政策的推进，从2010 年开始汽车制造商就已开始大幅提高锂离子电池作为动力源的比例。2010 到2013 年为锂离子电池电动汽车的快速成长期，预计电动汽车将于2013 年达到226 万辆，2013 年 之后将进入稳步发展阶段，2015 年达到近371 万辆。新能源汽车领域锂离子电池需求量将由2010 年的2.25GWh 爆发式增长至2015 年的35.73GWh。而新能源汽车领域锂离子电池占整个锂离子电池领域也由2010 年的3.18%快速跃升至2015 年的58.74%。锂离子电池电动汽车的发展也将稳步向前，进而带动锂离子电池材料的稳步发展。 从各部分锂电池材料的投资回报率来看，正极材料的投资回报率最低，维持在17%的水平，而隔膜制造的投资回报率最高，将近70%。 从锂电池材料产业现状来看，全球锂电池市场呈现中、日、韩三足鼎立的局面，从2002 年到2010 年中国和韩国的锂电池市场占有率逐年增加，而日本的市场份额也因此逐年减少。 正极材料 从当前市场正极材料应用情况来看，包括钴酸锂、锰酸锂、三元材料(镍钴锰酸锂)和磷酸铁锂。在动力电池领域，锰酸锂和磷酸铁锂是最有前途的正极材料；在通讯电池领域，三元素复合材料最有可能成为替代钴酸锂的正极材料。 因此，各类正极材料的市场占有率随着发展趋势的变化而变化，其中锰酸锂、三元材料和磷酸铁锂正极材料的市场份额在逐渐增加，而钴酸锂则逐渐被以上三种材料替代。 负极材料 目前市场上主要的负极材料包括乙炔黑、人造石墨、碳微珠、合金和天然石墨，其中以天然石墨和人工石墨的市场占有率最高，分别为52%和38%； 目前在国内，负极材料领先企业主要包括深圳贝特瑞、上海杉杉和长沙海容，而在全球范围内，负极材料的市场份额主要集中在日本日立、日本精工碳素、JFE日本钢铁、三菱、中国宝安-贝特瑞、杉杉股份6 大厂家。 电解液 电解液占锂离子电池成本12%左右，毛利率约为30%～40%，是锂电池产业链中盈利能力较强的环节之一。目前，全球锂电池电解液的供应商同锂电池的全球格局一样，主要集中在中、日、韩三国，日本及韩国的主要厂商包括日本宇部兴产、三菱化学、富山药品工业及韩国三星(韩国第一毛纺会社)，主要供应日本、韩国本土企业和部分在华日资、韩资企业。在国内，供应商主要有江苏国泰、华荣、深圳新宙邦、天津金牛、东莞杉杉等公司，主要供应国内市场。 |
