◎预计上市时间：2013年
◎优势：合资品牌吸金力强
◎难题：自主品牌未被市场认可
北汽上市计划设定于2013年，但今年却是其能否顺利步入资本市场的关键。
数据显示，2011年，北汽集团实现销售利润158亿元。其中，北京现代贡献了近89亿元，北京奔驰贡献了39.1亿元，两家合资企业在销售利润中占比超过80%。
相比之下，一直投以重金的北汽自主品牌乘用车何时盈利仍然难以预期。2011年，北汽首款自主品牌车型威旺306上市，然而销量并不尽如人意。今年，北汽多款自主品牌车型将陆续上市，其中包括基于萨博技术的中高端车型C70G。它们的表现，或许将对北汽集团整体上市进程产生重要的影响。
多款自主车型将上市
北汽集团总经理韩永贵向 《每日经济新闻》记者表示，2012年是北汽集团在自主品牌乘用车领域发力的第一年。这一年，“全员促销”成为北汽自主品牌的主基调，但是年销售10万辆的目标对于正处颓势的自主品牌市场而言存在难度。
2012年，北汽集团将推出多款自主品牌车型。除了已上市的威旺306以外，3月份A0级车型BC301Z将正式上市。基于萨博技术研发的中高端车型C70G，以及搁置已久的B40V都市越野车型，也将在第四季度陆续上市。韩永贵告诉《每日经济新闻》记者，“在今年的10万辆销量目标中，威旺306和BC301Z两款车型将占到8万辆以上。”
北汽集团研究院院长顾镭表示，北汽自主品牌的产品研发体系已经建成，基于萨博技术的C60、C50车型试制车正在按部就班的研发中，C60将有望在2013年上半年面市；此外，基于C60平台北汽集团自主升级的高级车生产平台正在调试中，首款车型C80计划2013年下半年上市。与此同时，北汽集团在C60平台上试制的首款SUV车型，有望在今年北京国际车展上与公众见面。
韩永贵表示，到“十二五”末期，北汽集团自主品牌销售达到70万~90万辆的目标没有改变，其中一半以上将是中高端车型。这意味着，如果2012年北汽集团完成10万辆目标之后，从2013年开始，自主品牌销量必须保持年均50%左右的增长。
分析认为，在自主品牌面临较大困境的情况下，北汽集团自主品牌的计划略显宏大，一个全新品牌要得到广泛认可并非三五年的事。
资本蓄势2012
根据北汽集团发展战略，2012年北汽集团计划销售汽车180万辆，营业收入2300亿元，实现利润总额170亿元.
