在上任后第一次接受采访时，张欣也对其新东家在汽车上的投资计划感到满意。他曾意气风发地说：“我们的目标是，经过2至3年的发展，川汽野马的产量达到5万辆。”同时提出了要传统汽车和新能源汽车“两条腿走路”的战略。
“新能源汽车是前景非常光明的产业，中国本土汽车品牌最有可能在这方面打个翻身仗。”张欣信心十足的背后，是川汽投资20亿元的绵阳新能源汽车生产基地已正式启动，并与大连易威合作，在大连经济技术开发区建设纯电动客车生产厂和动力总成厂。
不过事与愿违。进入川汽任职的张欣很快发现了民营企业天生的弱点。“民企造车的目的很明显是为了短期赢利，”川汽内部人士透露，富临集团最初将在房地产资金的收益投入汽车行业，是希望能借助川汽上市成功套利，而在上市不成后，富临集团一直想为川汽找个好买家，以此来实现套利。
