据了解，此次广西“熄火门”故障车辆与此前贵州事故车辆表象一致。而据贵州省工商部门此前公布的93#汽油抽样检测结果显示，油品符合国家车用汽油标准。
然而，既然油品符合国家标准，车辆为何加油后仍频发相同故障呢？广西新闻网援引有关专家的话表示，他们经过对抽取的事故车辆燃油进行化验后认为，造成这次事故的主要原因是“问题汽油”为化工调和油。含有这些化工原料的汽油燃烧时会在汽车内部形成粘附性较强的胶质并沉积其上，最后造成汽车启动困难、抖动、加速无力等故障。据悉，近期西南部分地区出现“问题油”后，中石油(10.33,0.05,0.49%)已经紧急叫停了外采调和油。一位不愿具名的业内人士昨日对本报记者分析称，“化工调和油”其实是行业内皆知的秘密。目前市场上的这种调和油，其成本较低，用90#汽油加上催化剂和化工产品等可以调和出93#汽油，在政府质检时也可满足条件。
虽然目前中石化方面撇清了与问题汽油的关系，但问题汽油的源头现仍然是谜。截至目前，当地有关部门也并未披露问题油油源。
