 施特拉克指出通用汽车充分认识到解决欧洲业务危机的迫切性，欧宝和沃克斯豪尔2011年息税前损失额高达7.47亿美元。施特拉克声称：“我认为需要两到三个月，之后我们方能更准确地言及进一步（重组规划）细节。我们需要在未来这两三个月内与每一位股东联系，为任何决策做好准备。” 关于前不久通用与标致雪铁龙结盟一事，施特拉克解释称双方的联盟并非通用汽车欧洲业务收缩的前奏，“本联盟的设立目的并非解决产能问题。生产过剩需要所有相关企业共同处理。标致雪铁龙将解决他们的生产盈余，而我们则将对付我们自己的相关问题。” 直到去年11月，通用汽车在欧洲的目标为盈亏平衡。但12月通用汽车副董事长、欧宝监事会主席斯蒂夫·葛斯基（Steve Girsky）承认，欧宝扭亏计划失败。 |
