那你又是否设想过，汽车需要具有这样的功能：实时了解交通路况，告知我们最便捷的路线；实时观察驾驶者的行车状态，发现问题及时警报；实时监测道路周边情况，如遇突发情况可自动减速或者刹车？而这些看似难以成真的创新技术却是大众汽车已经或正在研发的技术。这些智能互联技术将是未来汽车技术发展的一个重要方面，将为实现全方位的“汽车互联”世界奠定技术的基石。
也许你会问，何为“汽车互联”？“大众自造”认为：对于公众开说，汽车互联不仅仅是人与车的互连互动，也意味着人、车及交通出行环境三者之间的互相沟通和互动。这是一个广阔的领域，机械化的定义反而会束缚它的理解和发展。
大众汽车“车对车通讯技术”架起沟通的桥梁
作为汽车行业的领军企业，大众汽车的核心品牌价值之一便是“创新”。早在2008年大众汽车便已经进行了“汽车互联”方面的相关试验。2008年，大众汽车在德国杜登霍芬试验场上通过帕萨特VariantTDI和高尔夫GTI两款车型实现了“车对车通讯”技术的路试，完成了通过基于无线网络技术的“临时网络”在不同车辆间进行实时数据交换。测试中，装备这一系统的2辆轿车集信息发送、接收和传输于一身，通过基于无线网络技术的“临时网络”在不同车辆间进行实时数据交换。在整个演示过程中，技术人员分别对多种路况进行了模拟，如：十字路口的摩托车、静态车辆、建筑工地和执勤警车等，测试达到了预期的效果。
“车对车通讯”技术有助于提高道路交通安全与效率，为汽车网络的实现搭建起了基础设施，已成为驾驶辅助技术重要的研究方向。这项技术通过信息共享可以显著改善道路交通状况，保障行车安全。例如，当一辆汽车遇到道路拥堵、雨雾天气、路面结冰或交通事故等不利状况时，可将这些路况信息在同一区域中可能受影响的所有车辆之间进行传递。其他车辆的驾驶者接收到信息，了解前方交通状况后，就可以有针对性地对自己的出行方案或行车路线做出调整。汽车制造商们希望通过研究，对“车对车通讯”制定通用标准，将这样的系统装备于更多的车辆。
“大众自造”共同打造未来“汽车互联”生活
为了让未来的汽车出行更加便利和安全，大众汽车品牌一直在汽车互联方面进行着探索和实践。同时，大众汽车非常重视来自公众的声音，希望通过与中国消费者建立起平等的双向交流与沟通，加强对中国消费者的了解，设计出属于“大众”的汽车，“大众自造”项目由此而生。目前，“大众自造”活动已经进行到“汽车互联”阶段，“这是一个极具有前瞻性的汽车设想，将激发更加人性化，更为关注社交方面的技术和创想。
在这个移动互联的时代，人与车、车与车的交流已经成为可能，而由人与车、车与车组成的数字交通网络更将成为未来的发展趋势。
