据丰田有关人士透露，三种底盘将分别针对花冠､凯美瑞､威驰这三种不同级别的车型进行开发｡级别内的各种车辆可根据新的底盘进行设计，零件相互通用，这样既可削减成本，又可节约汽车开发时间｡
此前丰田汽车的零件多因车型和地区而各不相同，丰田向汽车零件厂商订购的零件达4000至5000种｡采用新方法后约一半的零件可通用，开发人员和开发时间均可压缩｡丰田公司预计，到2012年底公司开发效率将比2009年提高30%，开发的新车预计将于2014至2015年推向市场｡
据悉，日产和大众已经采取了类似的汽车开发方法｡
