今年北京车展，日产汽车携旗下东风日产、郑州日产两大合资公司全系车型整体亮相，并带来了几款引人关注的电动新能源车型。与此同时，日产汽车的几大高层也悉数与媒体见面。当然，这其中肯定少不了日产汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩，信息时报记者也借此机会参加了其面向全球媒体的专访。
年增长率望达到6%~10%
在北京车展上，面对外国记者对中国市场的疑惑，卡洛斯·戈恩解释到，一些汽车公司实现了良好的增长，不断扩充产能；而有些汽车公司则因产能过剩导致利润放缓或下降。不仅中国市场如此，欧美等多个市场同样如此。
戈恩同时表示，这并不可持续。日产汽车有这样一个预策，乘用车的销量增长未来将会达到5%~6%。虽然首季增长较为平缓，但对于全年来说，它的销售增长将会达到预期目标。我们希望每年能够达到6%~10%的销量增长率，这样才能够实现可持续发展。
日产和雷诺能在华共存
有记者提出，现在雷诺国产化已提上日程，中国有句俗语叫一山不容二虎，日产汽车将如何权衡两者的关系。对于一山不容二虎的说法，卡洛斯·戈恩并不赞同。他认为，日产汽车和雷诺的关系并非此消彼长，而是通过交叉购买来扩大整个市场份额。在中国更是如此，巨大的市场容量和需求为二者共存提供了绝佳的条件。雷诺和日产汽车一样，在中国实行本土化生产对于双方来说都是双赢。对于雷诺国产化的细节问题，戈恩并没有透露相关信息。
新能源车的重点在启辰品牌
谈到新能源汽车在中国的发展问题，卡洛斯·戈恩表示，电动车和NISSAN的电动技术会在启辰这个新的品牌下生产和销售，所以，日产汽车的技术、平台和知识会在中国得到应用。“在我看来今天品牌并不是我们要考虑的最重要因素，最重要的是新的技术和有没有这样的技术，而且这种技术通过在中国的品牌旗帜下生产和销售。”戈恩表示，东风日产已有启辰了，如果雷诺打算在中国投放电动汽车的话，也会有一个本土品牌。
