5月9日，中国汽车协会发布4月份汽车产销数据。数据显示，4月，汽车产销形势总体保持稳定，尽管产销环比有所下降，符合历史月度销售规律。由于4月份的增长贡献，1-4月，汽车产量同比结束下降并呈小幅增长，销量降幅继续收窄。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬认为，4月的销售数据表明经过全行业的共同努力，车市产销形势总体稳定。
产销环比回落同比增长
4月汽车产销为164.76万辆和162.44万辆，环比分别下降12.4%和11.7%，同比增长7.8%和5.2%。1-4月汽车产销643.19万辆和641.75万辆，产量比上年同期增长0.47%，销量比上年同期下降1.3%。
按照历年的月度销售规律来看，4月销量低于3月属正常现象。同比增长则为1-4月销量同比增长提供了有力的支撑。由于4月的销量提升， 1-4月汽车累计产量由一季度负增长转为正增长，销量降幅也进一步收窄。
从企业库存的角度来看，4月末，汽车企业库存为75.74万辆，比3月末上升了2.41万辆，较2011年末上升了1.18万辆，并高于2011年的最高水平。这也为即将到来的车市旺季做好准备。
自主品牌市场份额持续下降
2011年以来，自主品牌市场份额不断下滑。4月份这一趋势并未好转。4月，自主品牌乘用车销售51.99万辆，环比下降13.9%，同比增长5.1%，占乘用车销售总量的40.8%，上月下降2.4个百分点，比上年同期下降2.8个百分点。
1-4月，自主品牌乘用车销售213.70万辆，同比下降5.2%，而同期乘用车总体呈现正增长。占乘用车销售总量的42.3%，占有率同比下降3.2个百分点。
4月，自主品牌轿车销售24.47万辆，环比下降5.5%，同比增长3.7%，占轿车销售总量的27.5%，市场占有率比上月下降0.2个百分点，比上年同期下降2.4个百分点。1-4月，自主品牌轿车销售95.65万辆，同比下降10.7%，占轿车销售总量的27.7%，占有率同比下降3.7个百分点。
综合数据，自主品牌乘用车市场份额同比呈现持续下降状态，未出现好转迹象。中汽协表示，目前自主品牌已经到了非常严峻的时刻，无论是生存空间、性价比优势等都受到挤压，希望政府能够给予自主品牌进一步的支持，尤其是要出台切实的措施举措，配合通过公车采购、舆论引导等全方位引导帮助自主品牌度过难关。
小排量车型市场份额上升
4月轿车市场表现突出。整体轿车销售89.04万辆，环比下降4.8%，同比增长12.6%；1-4月，轿车销售345.16万辆，同比增长1.3%。
其中，4月1.6升及以下的轿车销售62.56万辆，比上月下降3.9%，同比增长12.6%；1.6升及以下轿车占轿车总量比重70.3%，比上月提高0.7个百分点，比上年同期提高0.1个百分点。
