欧美车企：上行、下滑并行
2011年，欧美车企的营收状况也是一边是海水，一边是火焰。(来源:南方都市报 南都网)
大众集团2011年，营业收入为1 5 9 3 .3 7亿欧元，与2 0 1 0年的1268 .75亿欧元相比，同比增长25 .6%；78 .3%的比例来自于德国之外的营业收入，该比例较2010年的77.4%进一步增长。其中汽车业务营业收入为1420 .92亿欧元，较之2010年的1128 .06亿欧元，同比上升26.0%.营业利润同比增幅则达到57.8%，汽车业务营业利润为99.73亿欧元，超出2010年（61 .89亿欧元）幅度为61.1%.
菲亚特-克莱斯勒集团2011年业绩同样喜人，净营业收入为595.59亿欧元，同比增长66.0%；营业利润为33 .36亿欧元，同比骤增226.29%，净利润为16.51亿欧元，较2010年同比大幅提高643.69%.
美国车企通用也毫不逊色，2011财年，通用汽车营业收入为1503亿美元，较上年同比增长10.8%；息税前利润E B IT为8 3亿美元，同比提高18.6%，E BIT除以营业收入所得的利润率为5.5%.
福特方面，尽管2011年营业利
润有所下降，但净利润获得了增长，全年净利润为202 .13亿美元，较2010年的65.61亿美元同比增长208.07%，折合每股4.94美元。
另两家颇为失意的欧洲车企则是法国的PSA和雷诺，各自的官方数据显示，2011年PSA净利润额为5.88亿欧元，比2010年的11.3亿欧元骤降48%，更是低于此前业内预期的7 .41亿欧元。此外，PSA去年的营业利润额也下跌了27%，从18.0亿欧元降至13.2亿欧元。标致的汽车业务部不含一次性项目的营业亏损额为9，200万欧元，远不及其2010年的6.21亿欧元盈利。
而雷诺方面，尽管2011年全年，营业收入达到426 .28亿欧元，较上年增长了9.4%，但最为关键的净利润却同比下跌近四成，利润率也从2010年的2.8%下降到2.6%.
日企失意地震韩企势不可当
有人欢喜有人忧，2011年，于日系车企则略感阴霾。以丰田为例，受到东日本地震灾害、泰国洪水以及日元汇率走高等因素的影响，丰田集团2011财年销售额达到185，836亿日元（约合人民币14，514亿元），营业利润达到3，556亿日元（约合人民币278亿元），纯利润达到2，835亿日元（约合人民币221亿元）。上述数据与2010财年相比，均有不同程度的下降，2010财年，丰田集团的纯利润为4，082亿日元（约合人民币327亿元），2011财年，丰田净利润同比下降30.55%.但值得庆幸的是，第四季度（2012年1月至3月）的营业利润达到了2，385亿日元（约合人民币186亿元），约占丰田整个财年营业利润的67%.
